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這是4月30日在美國(guó)馬薩諸塞州的梅休因拍攝的克萊斯勒汽車銷售店,。新華社/路透 |
陷入困境的美國(guó)第三大汽車廠商克萊斯勒公司4月30日發(fā)表聲明宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),，同時(shí)宣布與意大利汽車制造商菲亞特公司結(jié)盟。走過(guò)85載的克萊斯勒如今“英雄遲暮”只得尋求破產(chǎn)保護(hù),，折射出美國(guó)汽車業(yè)由盛及衰的變遷,。美國(guó)汽車業(yè)何去何從令人關(guān)注。
美國(guó)紐約曼哈頓破產(chǎn)法庭5月1日就克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)一案舉行首次聽(tīng)證會(huì),�,？巳R斯勒在其申請(qǐng)材料中說(shuō)，將于2010年底前關(guān)閉5家工廠,，涉及4800名員工,。克萊斯勒的發(fā)言人埃德·加斯滕說(shuō),，克萊斯勒在破產(chǎn)申請(qǐng)中并未宣布裁員,。他說(shuō)，公司可能將這些員工調(diào)任至新工廠,。
克萊斯勒的律師說(shuō),，克萊斯勒將于美國(guó)東部時(shí)間5月2日上午之前向法院申請(qǐng),，將所有資產(chǎn)出售給菲亞特集團(tuán)，但不包括8家工廠,。這8家工廠包括計(jì)劃關(guān)閉的5家工廠和已經(jīng)停產(chǎn)或?qū)⒈恍聫S取代的3家工廠,。
自釀苦酒
在近年國(guó)際油價(jià)高企和消費(fèi)者觀念改變的情況下，克萊斯勒囿于固有戰(zhàn)略,，繼續(xù)倚重高能耗汽車,，導(dǎo)致市場(chǎng)份額被日系和韓系汽車蠶食，這為其日后“蒙羞”埋下禍根,。據(jù)美國(guó)埃德蒙茲汽車專業(yè)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì),，僅在美國(guó)市場(chǎng)，克萊斯勒旗下汽車市場(chǎng)份額從2002年的13.3%下降到2008年的11%,。
2008年年底,，美國(guó)政府為克萊斯勒提供40億美元緊急貸款，使之暫時(shí)避免破產(chǎn),，但同時(shí)開(kāi)出條件,，即克萊斯勒必須在2009年5月1日前拿出切實(shí)可行的重組計(jì)劃，并與聯(lián)合汽車工人工會(huì),、債權(quán)人和菲亞特分別達(dá)成政府認(rèn)可的協(xié)議,。
為滿足政府要求，克萊斯勒分別與上述三方展開(kāi)談判,。4月29日,，聯(lián)合汽車工人工會(huì)以壓倒性多數(shù)票贊成與克萊斯勒達(dá)成削減勞動(dòng)力成本協(xié)議。此外,，克萊斯勒與菲亞特就“聯(lián)姻”達(dá)成協(xié)議,。克萊斯勒與債權(quán)人的談判尤為艱苦,。盡管政府汽車業(yè)工作小組一直試圖說(shuō)服債權(quán)人接受克萊斯勒的債務(wù)削減方案,，并將支付給銀行和對(duì)沖基金的現(xiàn)金金額提高至22.5億美元，但最終仍未使所有債權(quán)人接受削減克萊斯勒69億美元債務(wù)的協(xié)議,。4月29日,，克萊斯勒與債權(quán)人的談判最終無(wú)果而終，令克萊斯勒只得申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),。
生機(jī)尚存
對(duì)克萊斯勒而言,，與菲亞特“聯(lián)姻”和申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)關(guān)系到其重組計(jì)劃的成敗。根據(jù)“聯(lián)姻”協(xié)議,，克萊斯勒與菲亞特實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，共同建立一家具有競(jìng)爭(zhēng)力的新公司。聯(lián)合汽車工人工會(huì)將持有該公司55%的股份，菲亞特初始階段持股比例為20%,，并可有條件地增持至35%,。
對(duì)需要進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的克萊斯勒來(lái)說(shuō),，菲亞特小型節(jié)能汽車技術(shù)將促其實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),。克萊斯勒公司副董事長(zhǎng)普雷斯說(shuō),，采用菲亞特節(jié)能技術(shù)的克萊斯勒汽車有望在18個(gè)月之后面世,。同時(shí)，克萊斯勒可通過(guò)菲亞特全球銷售渠道銷售更多汽車,。
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬更是希望,，二者的伙伴關(guān)系不僅能讓克萊斯勒有機(jī)會(huì)生存下去，還能成為全球汽車業(yè)中的佼佼者,。
示范作用
由于汽車業(yè)對(duì)美國(guó)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)影響巨大,，美國(guó)政府竭盡所能讓克萊斯勒、通用和福特三大汽車企業(yè)生存下去,。正是迫于政府的壓力,，掌控克萊斯勒70%債務(wù)的4家銀行同意了克萊斯勒債務(wù)重組方案，這讓握有剩余債務(wù)的對(duì)沖基金面臨巨大壓力,。
白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主席薩默斯前不久表示,，政府的目標(biāo)是不讓三大汽車巨頭中的任何一家進(jìn)入破產(chǎn)程序。即使有公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)也并不意味著簡(jiǎn)單的財(cái)產(chǎn)清算,，而主要是法律形式上的變更,，目的是保護(hù)公司，使其更有效地運(yùn)作,。
對(duì)于克萊斯勒的前景,，白宮表示，希望克萊斯勒在30天至60天內(nèi)結(jié)束破產(chǎn)保護(hù),。有分析人士稱,，這在通常情況下很難實(shí)現(xiàn)，但政府在克萊斯勒問(wèn)題上介入程度很深,，因此任何事情都可能發(fā)生,。
目前，美國(guó)汽車業(yè)三巨頭中的另外兩家——通用和福特虧損嚴(yán)重,。美國(guó)財(cái)政部已要求接受政府巨額援助的通用為申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)做好一切必要準(zhǔn)備,。如果通用不能在6月1日前拿出改組方案，政府可能要求其申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),。盡管美國(guó)各界對(duì)政府是否應(yīng)全力救助汽車業(yè)還存有異議,，但政府已通過(guò)克萊斯勒給出了答案。 |