隨著奧巴馬政府否決了通用汽車公司的改組計(jì)劃,，昔日的汽車業(yè)巨頭如今似乎已無路可走,，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)或許是通用汽車的最終選擇。
通用公司新任首席執(zhí)行官弗里策·亨德森3月30日在接受美國(guó)全國(guó)廣播公司采訪時(shí)表示,，鑒于奧巴馬政府對(duì)于通用汽車重組的要求,，公司正在考慮申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的可能,。亨德森解釋說,，公司之前一直排除申請(qǐng)破產(chǎn)的可能，但是政府要求公司的重組力度在目前情況下無法實(shí)現(xiàn),，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)是實(shí)現(xiàn)快速重組的惟一捷徑,。
去年12月，美國(guó)政府向通用汽車和克萊斯勒提供了174億美元的緊急救助,，但是在過去的3個(gè)月中,，這兩大汽車企業(yè)并沒有因此出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)機(jī)。對(duì)于通用汽車來講,，公司快速重組的主要阻力來自公司的債權(quán)人和汽車工會(huì)，在美國(guó)政府限定的60天最后期限之內(nèi)完成談判并實(shí)現(xiàn)重組幾乎是件不可能完成的任務(wù),。
“通用汽車的經(jīng)營(yíng)模式,、管理能力、銷售策略,、薪酬福利都存在著嚴(yán)重問題,，納稅人不應(yīng)該繼續(xù)為一個(gè)失敗的企業(yè)提供援助，破產(chǎn)是解決問題的最佳選擇”,，華爾街分析師沃特告訴記者,。
外界解讀認(rèn)為，奧巴馬關(guān)于美國(guó)兩大汽車企業(yè)的講話也給通用汽車申請(qǐng)破產(chǎn)做了鋪墊,。奧巴馬在講話中表示,，美國(guó)政府將為購(gòu)買通用汽車公司車輛的消費(fèi)者提供保修擔(dān)保，避免重組期間通用銷量大幅下滑,。
越來越多的跡象表明,，通用汽車已開始邁向申請(qǐng)破產(chǎn)之路，或者不需要60天,，這家美國(guó)頭號(hào)汽車制造商的命運(yùn)就會(huì)見分曉,。 |
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