日本上世紀(jì)七十年代跨入發(fā)達(dá)國家行列后，在與歐美老牌發(fā)達(dá)國家開展貿(mào)易過程中積累了不少經(jīng)驗,，日本政府和企業(yè)在應(yīng)對貿(mào)易摩擦和糾紛方面的許多做法可資借鑒,。
第二次世界大戰(zhàn)后，日本在貿(mào)易立國,、發(fā)展產(chǎn)業(yè)方針指導(dǎo)下走上振興經(jīng)濟(jì)之路,。伴隨出口貿(mào)易不斷擴(kuò)大，日本把物美價廉的本國商品打入歐美市場,，在獲得巨額貿(mào)易盈余的同時,，對外貿(mào)易摩擦也不斷增多,。日本隨后采取一系列措施加以應(yīng)對。
在政府層面,，日本主要是通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，與相關(guān)國家簽署自由貿(mào)易及經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定，引導(dǎo)企業(yè)用轉(zhuǎn)移投資等手段避免和化解貿(mào)易摩擦,。
盡管日本在外界壓力下擴(kuò)大開放國內(nèi)市場,，并被迫于1985年在美國紐約同主要西方大國簽署了讓本國付出沉重代價的“廣場協(xié)議”，不過,，日本政府隨后采取了調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、擴(kuò)大海外直接投資和向亞洲市場轉(zhuǎn)移投資等措施，積極與相關(guān)國家和地區(qū)簽署自由貿(mào)易協(xié)定和投資協(xié)定,，從而拓展了對外貿(mào)易,，使日本數(shù)碼家電和汽車風(fēng)靡全球。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,，日本企業(yè)按照國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策積極研發(fā)新產(chǎn)品,，在相關(guān)部門指導(dǎo)下開展對外貿(mào)易，改變經(jīng)營方式以避免貿(mào)易糾紛,。
早在上世紀(jì)八十年代,，以豐田公司為代表的日本汽車廠商已開始在海外建廠，推動生產(chǎn)本土化,；上世紀(jì)九十年代,，相關(guān)日本企業(yè)又與主要進(jìn)口國企業(yè)合作擴(kuò)大銷售。這些策略不僅有助于避免貿(mào)易糾紛,，還使企業(yè)通過在當(dāng)?shù)卣{(diào)配零部件降低成本并規(guī)避了匯率風(fēng)險,，成為日本出口型企業(yè)主要盈利手段。
日本企業(yè)開展海外投資和貿(mào)易時一向以謹(jǐn)慎著稱,，事前必然對投資和貿(mào)易對象國的情況和潛在糾紛仔細(xì)研究論證,。也許基于這個原因，日本擁有日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu),、經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會和貿(mào)易協(xié)會等眾多研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織,，專門為政府和企業(yè)諫言獻(xiàn)策。
另外,，通關(guān)公司也是日本企業(yè)規(guī)避貿(mào)易糾紛的重要幫手,。日本山口海苔公司貿(mào)易事業(yè)部負(fù)責(zé)人告訴記者，日本有數(shù)百家通關(guān)公司,，它們除專門為外貿(mào)企業(yè)辦理報關(guān)手續(xù)和境內(nèi)外物流業(yè)務(wù)外,，還幫助企業(yè)掌握出口對象國的政策變化等情況，把貿(mào)易糾紛隱患消滅在萌芽階段,。
這名負(fù)責(zé)人指出,，貿(mào)易摩擦和糾紛是每個國家及相關(guān)企業(yè)必須面對的問題,。發(fā)展中國家在對外貿(mào)易中常處于弱勢和被動地位，因此,，采取措施有效避免和解決貿(mào)易摩擦尤為重要,。企業(yè)不僅要熟悉自己國家的情況，還要了解貿(mào)易對象國的產(chǎn)業(yè),、貿(mào)易政策和法律法規(guī)及風(fēng)俗習(xí)慣,，這樣才能做到避免糾紛，趨利避害,。 |
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