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| 9日，在美國紐約商品交易所,，工作人員在原油期貨交易場忙碌,。新華社/路透 | 由于市場對金融公司的財務(wù)狀況以及經(jīng)濟(jì)疲軟將影響公司業(yè)績感到擔(dān)憂,，9日紐約股市三大股指跌幅均超過2%，道瓊斯指數(shù)下跌超過230點(diǎn),，標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)也進(jìn)入2002年來的首個熊市,。至此，紐約股市三大股指均已邁過“牛熊分界線”,。
分析人士指出,，一直為高油價、疲弱經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和次貸危機(jī)所累的投資者如今又將面臨新的考驗(yàn)——隨著8日全球第三大鋁業(yè)公司美國鋁業(yè)二季度業(yè)績的公布,，美國上市公司二季度財報季節(jié)正式拉開序幕,。彭博新聞社報道稱,，受金融類企業(yè)拖累，美國公司利潤很可能將連續(xù)第四個季度下跌,，是自2002年以來持續(xù)時間最長的跌勢,。
金融業(yè)“利空”頻傳
花旗集團(tuán)分析師7日說，因抵押債務(wù)債券(CDO)投資虧損,，美林公司第二季度可能進(jìn)一步減記60億美元資產(chǎn),。另據(jù)美國媒體報道，為彌補(bǔ)巨額資產(chǎn)減記,，美林可能會出售其持有的彭博社以及金融公司BlackRock股份以籌集資金,。據(jù)悉，受次貸危機(jī)沖擊,，去年全年美林公司累計(jì)減記資產(chǎn)115億美元,，今年第一季度又有90億美元資產(chǎn)被沖銷。
而雷曼兄弟7日的報告顯示,，美國最大的兩家房貸機(jī)構(gòu)——房地美和房利美可能將被迫融資750億美元,。報告同時預(yù)測，這兩家公司還會遭受更多的資產(chǎn)減記,。
此外,，瑞士信貸集團(tuán)近日也下調(diào)了對銀行股的每股盈利預(yù)期，認(rèn)為位列美國前50位的銀行中將有40%會減少派息或需融資,。
受上述利空消息拖累,，9日紐約股市金融股遭遇了六年來的最大單日跌幅，并導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)進(jìn)入了2002年來的首個熊市,。由于市場對房地美和房利美的財務(wù)狀況感到擔(dān)憂，兩家公司的股價7日暴跌均超過15%,，至10多年來的低點(diǎn),，并使金融股整體受到賣盤的壓力，導(dǎo)致道瓊斯指數(shù)和標(biāo)普指數(shù)由漲轉(zhuǎn)跌,，道指一度下跌超過150點(diǎn),。美國銀行和花旗的股價均受挫�,；葑u(yù)表示,，美林評級面臨被下調(diào)的風(fēng)險，美林股價下跌近10%,。
實(shí)體經(jīng)濟(jì)也堪憂
金融業(yè)在次貸危機(jī)中首當(dāng)其沖,，其后續(xù)效應(yīng)也已逐步顯現(xiàn)。但正如國際貨幣基金組織總裁卡恩近日所指出的那樣,，可以肯定的是,，金融危機(jī)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊尚未完全顯現(xiàn),。法新社的文章指出，在次貸危機(jī),、住房市場下滑和高油價持續(xù)影響消費(fèi)者和投資者信心的情況下,，科技類、汽車類和航空類企業(yè)也面臨盈利下滑或者虧損增加的危機(jī),。
瑞銀分析師的最新報告顯示,，全球最大的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供應(yīng)商思科(Cisco)在美國和歐洲市場面臨銷售減緩，思科的股價9日跌至2006年9月以來的最低水平,。同時,，全球最大的計(jì)算機(jī)芯片廠商英特爾當(dāng)天的股價也已跌至六個月來的低點(diǎn)，此前美林預(yù)計(jì)英特爾下半年的業(yè)績難超預(yù)期,。
受美國經(jīng)濟(jì)疲軟和油價飆升沖擊,，美國汽車市場最近急劇萎縮。近日有消息稱,，美國通用汽車計(jì)劃8月初通過裁員計(jì)劃,，同時出售旗下多個汽車品牌。此前,，通用汽車公布的數(shù)據(jù)顯示,，該公司6月份在美銷量大跌了18.5%，上周其股價更是跌破10美元,，創(chuàng)1954年以來最低水平,。和通用汽車命運(yùn)相同的還有福特和克萊斯勒公司，福特為重整旗鼓,，近來又裁員2000余人,，而且福特已出售了路虎、捷豹等多個旗下品牌,。
美國航空公司也深受高油價拖累,。過去一年里，美國航空燃油價格上漲了86%,，使燃油成本超過人力成本成為美國航空企業(yè)的最大筆開支,，為此各企業(yè)紛紛裁員并停飛了400多架飛機(jī)。美國第六大航空企業(yè)西北航空公司9日宣布裁員2500人,，即員工總數(shù)的8.1%,。此外，該公司還宣布征收行李托運(yùn)費(fèi),，并向用積分換取免費(fèi)機(jī)票的旅客征收費(fèi)用,。9日該公司的股價下跌16%，已跌至6.3美元,。據(jù)悉,，其他一些航空公司也已經(jīng)采取了類似措施,。根據(jù)航空運(yùn)輸聯(lián)合會的估計(jì)，2008年美國航空企業(yè)可能將總共虧損130億美元,。
“救市”舉措待考驗(yàn)
針對近來部分信貸機(jī)構(gòu)損失擴(kuò)大的問題,，美聯(lián)儲主席伯南克8日表示，為繼續(xù)穩(wěn)定市場,，美聯(lián)儲會考慮把針對投行等金融機(jī)構(gòu)的緊急貸款計(jì)劃的截止期由今年9月中旬推遲到明年,。此外，他還指出,，美聯(lián)儲將于下周發(fā)布新規(guī)則,，旨在保護(hù)購房者免受高風(fēng)險貸款業(yè)務(wù)影響，以恢復(fù)金融市場穩(wěn)定和投資者信心,。
市場分析人士指出,，如果美聯(lián)儲將上述緊急貸款計(jì)劃期限延長，或意味著年內(nèi)升息的可能性下降,。受此預(yù)期影響,，8日美股金融股全面反彈。不過,，上述伯南克“口頭”救市的作用畢竟有限,，在金融公司財務(wù)狀況可能進(jìn)一步惡化的市場擔(dān)憂中，紐約股指9日再度大幅下跌,。
摩根大通,、美林及巴克萊等華爾街機(jī)構(gòu)的分析師表示，在經(jīng)過一個不堪回首的上半年后,，今年下半年美國股市的波動性可能進(jìn)一步加劇,，主要原因是經(jīng)濟(jì)增長趨于放緩、通脹加劇以及金融業(yè)持續(xù)虧損等,。而伯南克的表態(tài)也表明,，決策者日益擔(dān)心市場的緊張狀況還將持續(xù)。 |