美國奧本海默基金公司董事總經(jīng)理李山泉日前指出,，高油價正在悄悄改變國際貿(mào)易格局,，中國應(yīng)及早采取應(yīng)對措施,。
李山泉說,，原油價格從當(dāng)年的20多美元一桶升到今天的140多美元一桶，對全球財富再分配和世界經(jīng)濟發(fā)展必將產(chǎn)生一系列重大影響,。
美國很多分析師注意到,，高油價的后續(xù)影響正在逐步顯現(xiàn)，較為突出的一點是運輸成本迅速提高,。除了航空運輸業(yè)遭受前所未有的打擊外,，各國開始注意因運輸成本提高給進(jìn)出口貿(mào)易帶來的新問題,。高油價造成的運輸成本增加，使過去20多年間國際社會減少貿(mào)易壁壘,、促進(jìn)經(jīng)濟全球化的努力幾乎付之東流,。
據(jù)美國勞工部統(tǒng)計，從去年年底到現(xiàn)在,，進(jìn)入美國的平均空運成本上升了16%,，海運成本也大幅提高。李山泉認(rèn)為,，運費增加實際上與提高關(guān)稅有著相同的作用，都會強制性地推升進(jìn)口價格,，從而給美國同類企業(yè)創(chuàng)造更有力的競爭條件,。不僅如此，運費的增加還至少在以下四方面產(chǎn)生重要作用,。
其一,，美國正在實現(xiàn)由進(jìn)口通貨緊縮向進(jìn)口通貨膨脹的轉(zhuǎn)變。正如美國CIBC分析師魯賓所言,，由于運輸成本的爆炸性增長,，過去10年中遏制美國通貨膨脹的最重要因素——美國進(jìn)口價格與中國廉價勞動力的套利關(guān)系已經(jīng)消失。即使中國廉價成本仍有套利機會,，但100美元/桶以上的原油價格將使這種機會大打折扣,。
其二，中國產(chǎn)品在美國的價格優(yōu)勢開始逐步縮小,。撇開人民幣升值造成中國產(chǎn)品價格提高的因素不談,，僅僅運輸費用一項就可能使中國出口企業(yè)減少可觀的利潤。影響最大的行業(yè)將是那些價值/重量比率低的行業(yè),，例如,，家具、制鞋,、工業(yè)機械及金屬加工制造產(chǎn)品等,，而中國的很多出口產(chǎn)品恰恰在這些領(lǐng)域。
其三,，美國進(jìn)口需求的就近化趨勢日益明顯,。國際運費的提高使國際貿(mào)易的距離因素變得十分重要。美國進(jìn)口者尋找就近和本土供貨者的愿望普遍提高,。
其四,，投資美國的速度還會加快。過去10多年,，國際貿(mào)易格局是在低油價的條件下形成的,，當(dāng)這個條件發(fā)生變化后，國際貿(mào)易的方式必將發(fā)生相應(yīng)的變化。一個顯著的特點就是外國企業(yè)到銷售市場去投資的速度將進(jìn)一步加快,，以規(guī)避巨大的商品運輸成本,。例如，瑞典宜家(IKEA)在美國設(shè)立的首家工廠上個月正式開工,。
李山泉認(rèn)為,，考慮到上述問題，積極而審慎地研究國際貿(mào)易形式的變化,、評估中國現(xiàn)行經(jīng)濟政策與這種變化的適應(yīng)性就變得十分重要,。美國市場在中國對外貿(mào)易中占有重要的地位，更需要做大量的具有前瞻性的研究工作,。當(dāng)前最為緊迫的是人民幣匯率問題,，在美元一路貶值的情況下，人民幣升值的速度和目標(biāo)價都成為國際資本市場關(guān)注的焦點,。
李山泉說,，從以往的經(jīng)驗看，這不僅直接關(guān)系到中國進(jìn)出口貿(mào)易的走向,，更直接關(guān)系到能否有效遏制國際“熱錢”進(jìn)一步賭人民幣大幅升值,。對國際“熱錢”而言，如果中國的利率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國利率,，意味著人民幣升值還有巨大“潛力”,，“熱錢”就會不擇手段地進(jìn)入中國。所以,，影響,、改變、甚至打破國際“熱錢”的獲利預(yù)期并兼顧國際貿(mào)易的發(fā)展,，將成為中國政策制訂者需要面對的新課題,。 |
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