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[進(jìn)入劉洪看美國(guó)專(zhuān)欄]
前一階段回國(guó)休假,，發(fā)現(xiàn)與兩年前對(duì)比,，國(guó)內(nèi)許多城市汽車(chē)大量增加,，相對(duì)而言,，行車(chē)文明卻似未有多大進(jìn)步。我想結(jié)合切身體會(huì),，談?wù)劽绹?guó)的一些汽車(chē)文化,，希望對(duì)建設(shè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)文明能有所借鑒。
對(duì)美國(guó)人來(lái)說(shuō),，汽車(chē)就是一個(gè)無(wú)法離開(kāi)的朋友,、伙伴、家人,，或者可以說(shuō)是自己最鐘愛(ài)的一個(gè)情人,。加拿大哲學(xué)家馬歇爾·麥克盧汗如此評(píng)價(jià)美國(guó)的汽車(chē)文化：“美國(guó)是一個(gè)坐在汽車(chē)上的國(guó)家，我們不能想象,，沒(méi)有汽車(chē)美國(guó)會(huì)變成什么樣子�,！�
美國(guó)人的汽車(chē)文化是發(fā)散型的,，兼容并蓄,。但以我在美國(guó)開(kāi)車(chē)生活的粗淺感覺(jué)，車(chē)文化大致可分為兩大類(lèi),，一類(lèi)是直接跟汽車(chē)這堆鋼鐵機(jī)器有關(guān)的,，比如汽車(chē)制造、道路設(shè)施等等,；另一類(lèi)則是從汽車(chē)延伸開(kāi)來(lái)的生活習(xí)慣,、審美情趣等等。當(dāng)然,，兩者也往往相互呼應(yīng),、融會(huì)貫通，成為一個(gè)既豐富多彩但也不乏糟粕缺點(diǎn)的文化體系,。
先談美國(guó)的汽車(chē)情趣,，這或許也是美國(guó)汽車(chē)文化的精華，很大程度上也展現(xiàn)了美國(guó)人的熱情,、善良和幽默,。比如，在美國(guó),，你的汽車(chē)如果遇到了麻煩,，拋錨在路邊，只要你伸手招呼,，總會(huì)有汽車(chē)停下來(lái),，車(chē)上的人主動(dòng)幫你解決問(wèn)題。一般情況下,，發(fā)生了車(chē)禍,，很少有見(jiàn)死不救的冷血司機(jī)。相反,，許多美國(guó)人都會(huì)主動(dòng)停下車(chē)來(lái),，報(bào)警并參與緊急救護(hù)。
美國(guó)人的車(chē)牌也彰顯出美國(guó)人的不拘一格和幽默風(fēng)趣,。比如,，一些美國(guó)人會(huì)在車(chē)尾貼上一些五花八門(mén)的言辭，告誡其他行車(chē)人不要追尾,，言辭上佳的有：“千萬(wàn)別吻我,，那很可怕”、“不要讓我們因相撞而相識(shí)”,、“撞上來(lái)吧,，我正需要錢(qián)”等等。
盡管車(chē)很多，但在美國(guó)許多城市,，交通擁堵現(xiàn)象并不嚴(yán)重,。一則是因?yàn)榭茖W(xué)的道路規(guī)劃和路標(biāo)設(shè)計(jì)，比如在首都華盛頓,，記者常走的一條入城要道,，上班高峰時(shí)進(jìn)城道路4車(chē)道，出城道路3車(chē)道,；下班高峰時(shí),，中間隔離欄挪位，變成出城4車(chē)道,，進(jìn)城3車(chē)道,，小小一個(gè)車(chē)道的變化，卻極大改善了此地的交通,。
還有,，就是美國(guó)人相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕煌ㄒ庾R(shí)。在國(guó)內(nèi)許多地方,，不少司機(jī)似乎沒(méi)有上車(chē)即系安全帶的習(xí)慣,，有一些，就將安全帶象征性地從胸前拉下來(lái),，但不系好,。這在美國(guó)顯然是違法且愚蠢的舉動(dòng)，水平再高的駕駛員也會(huì)系好安全帶,，因?yàn)檫@是在保護(hù)你自身的安全,。
一些來(lái)過(guò)中國(guó)的美國(guó)人常發(fā)感嘆，在中國(guó)仿佛不會(huì)開(kāi)車(chē)了,，原因無(wú)他——咱們中國(guó)人開(kāi)車(chē)水平“太高”,，什么地方都敢鉆，不管前面多少人和車(chē),，都敢勇往直前,。這讓美國(guó)人簡(jiǎn)直“佩服”得五體投地。反差最為明顯的是,，在國(guó)內(nèi),，擁擠的出入口處，插隊(duì)的汽車(chē)比比皆是,；但在美國(guó),，不管車(chē)隊(duì)會(huì)有多長(zhǎng)，絕大多數(shù)司機(jī)都會(huì)主動(dòng)排隊(duì),，插隊(duì)者少之又少,。
面對(duì)行人,，即使是闖紅燈的行人，美國(guó)司機(jī)都會(huì)主動(dòng)停下來(lái),，讓行人先通過(guò),。因?yàn)殡m然道路是汽車(chē)的道路，但在美國(guó),，行人擁有第一行路權(quán)，在人跟汽車(chē)爭(zhēng)路的時(shí)候,，永遠(yuǎn)是行人第一,。如果有汽車(chē)不顧行人而繼續(xù)前行，則會(huì)遭到周邊司機(jī)和行人的共同鄙視,。
(本報(bào)記者劉洪6月30日發(fā)自華盛頓)
注：記者結(jié)束國(guó)內(nèi)休假返美,，《劉洪看美國(guó)》專(zhuān)欄從此期恢復(fù)。 |