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 高油價(jià)可能會(huì)使美國汽車制造商感到痛苦,，但它卻成就了俄羅斯汽車市場(chǎng)的繁榮,。
近日,，美國通用汽車公司宣布5月份汽車銷量與去年同期相比下降30%,，降幅最大的是運(yùn)動(dòng)型多功能車悍馬，銷量下挫62%,。原因在于,，高油價(jià)促使美國人放棄購買高耗油車，轉(zhuǎn)而購買體型較小且更省油的車型,。通用還宣布,，已經(jīng)有計(jì)劃關(guān)閉四個(gè)大排量卡車生產(chǎn)廠并展開針對(duì)悍馬品牌的“戰(zhàn)略性研究”。
但是,，在俄羅斯,，高油價(jià)非但沒有導(dǎo)致汽車業(yè)痛苦的結(jié)構(gòu)重組，反而為汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張?zhí)峁┝藙?dòng)力,。過去10年,，俄羅斯的年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度達(dá)到了7%,。過去5年,，當(dāng)?shù)乩习傩盏膶?shí)際可支配收入幾乎翻番，年均增長(zhǎng)率超過10%,，這意味著許多俄羅斯人突然能買得起汽車了,。
俄羅斯的汽車保有量約為每千人200輛，按發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)來看,，仍然處于較低水平,。在多數(shù)西歐國家，這一數(shù)字超過了500輛,，在美國則在800輛左右,。雖然俄羅斯的人均收入和消費(fèi)者負(fù)債情況均低于西方國家，但通用汽車俄羅斯業(yè)務(wù)開發(fā)總管麥考馬克卻指出,，與其他深受高債務(wù)和高油價(jià)之害的市場(chǎng)相比,，“俄羅斯魔法般地置身其外”。
2007年,，俄羅斯新車銷售量增長(zhǎng)36%,，銷售額增加57%，反映出消費(fèi)者購買力的穩(wěn)步提升。俄羅斯投資銀行復(fù)興資本公司的分析師認(rèn)為,，俄羅斯可能超過德國,，成為今年歐洲最大的汽車銷售市場(chǎng)，其銷量有望達(dá)到近330萬輛,。安永咨詢公司預(yù)測(cè),，到2012年，俄羅斯每年的新車銷售量將超過500萬輛,，其中約90%為外國品牌,。
過去幾年俄羅斯國產(chǎn)車的銷量平平，維持在75萬到80萬輛之間,。俄羅斯福特汽車經(jīng)營(yíng)部主管布拉肯伯里觀察到,，俄羅斯近年增加的汽車銷量幾乎全部為國外品牌。福特是首家在俄羅斯設(shè)廠的國外汽車制造商,，利用其龐大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò),，其銷售業(yè)績(jī)斐然：10年前福特在俄羅斯的全年汽車銷量甚至不及當(dāng)前一周的銷量。
(肖瑩瑩編譯自6月13日英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》) |