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| 高油價(jià)逼迫美國(guó)人少開(kāi)車(chē) "油老虎"風(fēng)光不在 |
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| 2008-06-11 本報(bào)駐華盛頓記者:張忠霞 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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美國(guó)被稱(chēng)為“車(chē)輪上的國(guó)家”。與小型汽車(chē)在歐洲大行其道不同,，美國(guó)車(chē)素以不計(jì)油耗,、追求寬敞舒適而著稱(chēng)，油耗頗高的多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV)和皮卡在美國(guó)市場(chǎng)風(fēng)行多年,。
美國(guó)汽車(chē)多的部分原因是,，許多美國(guó)家庭分散居住在獨(dú)幢大房子里，工作,、購(gòu)物,、娛樂(lè)場(chǎng)所等都離家甚遠(yuǎn),，因此需要開(kāi)車(chē)出行。
給美國(guó)人宣傳“少開(kāi)車(chē)保護(hù)環(huán)境”的大道理,，效果并不明顯,。以首都華盛頓特區(qū)為例，去年9月18日華盛頓特區(qū)發(fā)起首個(gè)無(wú)車(chē)日,，市政府提前好幾天就開(kāi)始進(jìn)行各種宣傳活動(dòng),。但無(wú)車(chē)日當(dāng)天，市民們絕大多數(shù)依然堅(jiān)持開(kāi)車(chē),。當(dāng)天早晨,，通往市區(qū)的幾條道路依舊擁堵。
然而,，近來(lái)不斷創(chuàng)出新高的油價(jià)逼得美國(guó)人開(kāi)始減少開(kāi)車(chē),。
4月中旬時(shí)，美國(guó)1加侖(約合3.8升)普通汽油大約3.3美元,，到5月中旬漲到了3.7美元,，進(jìn)入6月已經(jīng)躥升到4美元。美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)不景氣,，油價(jià)又不斷飆升,，這著實(shí)考驗(yàn)著美國(guó)人的錢(qián)包，并使美國(guó)人真正開(kāi)始減少開(kāi)車(chē),，多使用公共交通工具,。
根據(jù)美國(guó)公共交通協(xié)會(huì)6月初公布的最新統(tǒng)計(jì)報(bào)告，今年第一季度,，美國(guó)有26億人次使用公共交通工具，比去年同期上漲8500萬(wàn)人次,。而美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的統(tǒng)計(jì)顯示,，3月份美國(guó)人駕車(chē)?yán)锍瘫壬夏晖跍p少110億英里(1英里約合1.6公里)。
“毫無(wú)疑問(wèn),，高油價(jià)正促使人們改變出行方式”,，美國(guó)公共交通協(xié)會(huì)主席威廉·米拉爾說(shuō)。
引人注目的是,，美國(guó)有些地方雖然提升了公共交通的票價(jià),，但使用公共交通的人數(shù)還是在增加。比如首都華盛頓特區(qū),，今年1月地鐵管理局做出決定,，大幅上調(diào)地鐵票價(jià)，但乘地鐵的人數(shù)卻仍在穩(wěn)步上升,。這種情形以前從未有過(guò),。
即便那些仍然堅(jiān)持開(kāi)車(chē)的美國(guó)人也開(kāi)始想辦法省油,。一些人開(kāi)始嘗試上下班“拼車(chē)”，同時(shí)少開(kāi)那些“油老虎”車(chē)輛,。美國(guó)獨(dú)立駕車(chē)者協(xié)會(huì)的諾莉塔·泰勒說(shuō),，今后半年內(nèi)，會(huì)員中可能有約10%的人會(huì)賣(mài)掉自己的皮卡或者暫時(shí)不用,。
多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)和皮卡的銷(xiāo)售情況也陷入低迷,。通用汽車(chē)公司本月初已宣布關(guān)閉北美地區(qū)四家皮卡和多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)制造廠。
與“油老虎”的黯然失色相比,，小排量和混合動(dòng)力車(chē)行情看漲,。通用汽車(chē)公司總裁瓦格納說(shuō)：“美國(guó)市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)向小型車(chē)，而這種趨勢(shì)很可能是長(zhǎng)期的,�,！� |
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