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韓國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的難度
    2010-06-08    作者:劉秀蓮    來源:第一財經(jīng)日報

    韓國力圖通過實施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略,、創(chuàng)新主導型發(fā)展戰(zhàn)略和綠色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,,來實現(xiàn)國家經(jīng)濟的再次飛躍,,特別是通過大力發(fā)展低碳綠色增長模式

  2007年年底,,在韓國總統(tǒng)競選中,,當李明博承諾一旦當選,、將做一名“企業(yè)友好型”領導人促進國家經(jīng)濟發(fā)展時,,似乎就意味著,,韓國經(jīng)濟發(fā)展到一定程度后面臨著一個新的瓶頸,。
  在過去近30 年的工業(yè)化歷程中,,韓國一直在追趕日本。如上世紀70年代從日本引進鋼鐵,、化學,、造船、電器等行業(yè),,80年代又引進電子,、汽車等行業(yè),90年代的重點則是消化吸收日本的高技術產(chǎn)業(yè),,同時大力發(fā)展自身的高科技研究與開發(fā)能力,。
  有學者認為,這種多層次的追趕型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型模式帶來了不同梯隊間或同一梯隊國家之間的激烈競爭,。因此, 在進入21世紀后,,特別是2008年的全球金融危機引發(fā)全球經(jīng)濟格局的變化與大調(diào)整后,韓國采取的模式已不適宜,,韓國面臨著經(jīng)濟模式的再次轉(zhuǎn)型,。

  從高速增長→結(jié)構調(diào)整→經(jīng)濟轉(zhuǎn)型

  韓國在經(jīng)濟發(fā)展上被認為取得了舉世矚目的成績。1962年至1992年為其高速增長階段:其中,,整個70年代都保持了高速增長,,GDP年均增長率為11.2%。進入80年代,,韓國政府針對國際經(jīng)濟環(huán)境變化及國內(nèi)經(jīng)濟變動的新形勢,,提出“穩(wěn)定、效率,、均衡”的發(fā)展方針,,力求在結(jié)構調(diào)整中求發(fā)展,,在“五五”計劃(1982年~1986年)和“六五”計劃(1987年~1991年)期間,GDP年平均增長率分別為9.2%和9.3%,。
   由于韓國的經(jīng)濟增長基本上是一種依賴外部市場需求的外向型增長模式,,這種增長模式在進入上世紀80年代后遇到了嚴峻的挑戰(zhàn),因而從80年代末開始,,韓國政府將“科技立國”方針作為重點,,建立起了獨立自主的技術研究和開發(fā)體系,并于1993年7月公布進入“調(diào)整改革發(fā)展階段”,。經(jīng)過多年的調(diào)整,,韓國已初步形成了以企業(yè)為開發(fā)主體,國家承擔基礎性,、先導性,、公益性研究和戰(zhàn)略儲備技術開發(fā),產(chǎn)學研結(jié)合和有健全法律保障的國家創(chuàng)新體系,。這與韓國充分重視對技術創(chuàng)新的投入緊密相關,,例如,韓國用于研發(fā)的開支總額在國際比較中居于高位,,約占GDP的3%,,在其OECD伙伴國中位列第四。
  在結(jié)構調(diào)整進行不久,,便迎來了1997年的亞洲金融危機,。在經(jīng)歷了1997年經(jīng)濟發(fā)展歷史上最為慘痛的挫折之后,韓國經(jīng)濟進行了較為徹底的改革,,并取得了初步成效,。
  進入21世紀,在知識,、信息,、技術加速發(fā)展的形勢下,韓國步入結(jié)構升級和轉(zhuǎn)型的關鍵時刻,。這是因為,,一方面韓國同發(fā)達國家的差距并未顯著縮小,另一方面,,中國等發(fā)展中國家又追趕了上來,。統(tǒng)計顯示,大部分發(fā)達國家人均國民收入在達到1萬美元后,,一般5~10年即可躍升至2萬美元,,而韓國人均國民收入自1995年達到1萬美元后,卻在這一檔次上連續(xù)停頓了8年,。因此盧武鉉上任后,,韓國媒體和輿論不斷提出“十年后韓國靠什么維持生計”的問題,,充分反映出韓國的危機意識。
  而面對2008年以來全球金融危機的沖擊,,韓國經(jīng)濟在可持續(xù)發(fā)展的道路上再次面臨新的挑戰(zhàn),,必須尋找新的經(jīng)濟增長點。

  新一輪經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的重點與難點

  21世紀初期,,韓國經(jīng)濟步入新一輪轉(zhuǎn)型,,其中比較大的行動有:
  一是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略。2005年8月,,韓國產(chǎn)業(yè)資源部和商業(yè)部發(fā)表了“韓國2015年產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略”綱要,。該綱要詳細分析了韓國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的問題和挑戰(zhàn),,并提出新一輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略目標,。
  二是創(chuàng)新主導型發(fā)展戰(zhàn)略。為了實現(xiàn)年均6%的經(jīng)濟增長率,,從2010年起,,韓國經(jīng)濟增長的戰(zhàn)略開始轉(zhuǎn)換為:實施從資本投入主導型轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新主導型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
  三是綠色經(jīng)濟,。由于韓國不是石油生產(chǎn)國,,經(jīng)歷過因油價上漲而阻礙經(jīng)濟發(fā)展的困境,。為有效解決由于國際油價上漲造成的能源不足狀況,,創(chuàng)造新的經(jīng)濟增長動力,韓國政府制定了綠色增長政策,。
  上述發(fā)展目標的實現(xiàn),,對于韓國來說又將是一次新的考驗。由于韓國已經(jīng)成功實現(xiàn)了趕超戰(zhàn)略,,要讓經(jīng)濟發(fā)展再次邁上新的臺階,,其提升的空間和速度都將會是有限和緩慢的,這是因為:
  1.從國際競爭力角度看,,韓國在1997年世界排名第21位,,1998年世界排名第19位,2002年世界排名第21位,,韓國的國際競爭力一直在20名左右徘徊,。另從瑞士國際經(jīng)營開發(fā)院發(fā)表的“2009年世界競爭力評價”看,韓國排名第27位,,為下降趨勢,。因此,要完成2015年實現(xiàn)某些技術在全球特定地區(qū)內(nèi)保持領先,,在基礎產(chǎn)業(yè)追求全球領先,,其未來戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)搶占技術先機的任務十分艱巨,。此外,在韓國的服務行業(yè)中,,研發(fā)占業(yè)務支出的份額很低,,僅為6.9%;與之相比較,,七大工業(yè)國高達24.8%,。
  2.韓國是極為依賴能源進口的國家。韓國是全球第五大原油進口國,,每日進口石油約230萬桶,。因此,如果石油價格保持上升趨勢,,勢必對韓國制造業(yè)的發(fā)展形成進一步的制約,。
  3.對中國依賴度上升。韓國企劃財政部稱,,中國不斷上升的影響力可能加劇兩國之間的競爭,,尤其在出口市場及能源外交領域。兩國的經(jīng)濟都很倚重出口,,并在造船,、家電、鋼鐵和建筑等領域存在競爭,。
  4.從產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展上看,,韓國的優(yōu)勢主要在造船、汽車,、數(shù)碼產(chǎn)品等制造行業(yè),,在設計、核心技術,、管理品牌等方面與發(fā)達國家相比還存在一定的差距,,特別是在這些傳統(tǒng)產(chǎn)品上進行升級換代,采用新技術,、新材料方面,,還有大量的工作要做。
  5.從技術創(chuàng)新的角度看,,技術創(chuàng)新的速度是關鍵,。美國國家情報委員會在其“全球趨勢2025——轉(zhuǎn)型的世界”(2009年)一書中寫到:縱觀歷史,主要技術都有個“應用時差”,,在能源部門,,一項新技術被廣泛應用平均要25年時間。從這一觀點出發(fā),韓國在未來戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中同樣也面臨這樣的制約,,特別是其提出了將爭取在2012年底前促進水處理和綠色汽車等10大環(huán)保技術進入世界前十名的目標,,由于時間短,難度相當大,。10大技術包括水處理,、綠色汽車、氣候變化應對,、土壤及地下水污染凈化,、生物資源利用及還原、環(huán)保,、高效資源回收等7大核心技術,,以及融合基礎環(huán)境污染改善、溫室氣體替代物,、生活共識環(huán)保產(chǎn)品等3大基礎技術,。
  總之,韓國力圖通過實施產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略,、創(chuàng)新主導型發(fā)展戰(zhàn)略和綠色經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,,來實現(xiàn)國家經(jīng)濟的再次飛躍,特別是通過大力發(fā)展低碳綠色增長模式(如利用韓國IT,、BT,、NT優(yōu)勢技術,促進綜合綠色技術的開發(fā),,并以此實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)出口),。與現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)體系相比,新的可再生能源產(chǎn)業(yè)能夠創(chuàng)造更多的就業(yè)機會,,到2030年為止,,能夠創(chuàng)造約95萬個就業(yè)崗位,;因此,,韓國政府強調(diào),企業(yè)必須把綠色技術與綠色能源當作新的增長動力,,大力發(fā)掘能夠占據(jù)世界綠色環(huán)保市場的新型產(chǎn)業(yè),。
  但是,以新能源產(chǎn)業(yè)為主導的綠色經(jīng)濟能否盡快成為帶動韓國經(jīng)濟再次騰飛的增長點,,還有待時間的檢驗,。

(作者系中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所副研究員、中國東歐中亞經(jīng)濟研究會副秘書長)

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