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2月21日至22日,，重慶市領(lǐng)導(dǎo)黃奇帆、馬正其等乘坐大卡車對綜合整治改造項目進行實地考察,。黃奇帆稱考慮到考察內(nèi)容主要集中在街道兩側(cè),，乘坐中型客車，由于車窗限制視角會受限,，勢必影響考察的直觀效果,。考察后黃奇帆當(dāng)場拍板拓寬機場車道,。(2月23日《重慶日報》)
春寒料峭,，清新政風(fēng)撲面而來。領(lǐng)導(dǎo)們坐在大卡車的貨廂上,，因為這樣視角全方位不受限,，能將主干道兩側(cè)的綜合整治改造項目實地盡收眼底，一覽無余,。重慶市長這種在細(xì)節(jié)處發(fā)力的務(wù)實之舉,，對勤政為民、改進政風(fēng)無疑將起到示范之效,。
坐卡車考察的“視角”不妨再寬廣一些,。除了實地考察城區(qū)改造項目的直接意義外,，各路領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)反思，以往同去一地開會或參加活動幾乎是一人一車,，如今在市長的帶領(lǐng)下同坐大卡車,，省油省錢還不會擾民。如此一來,，應(yīng)該從大卡車考察開始,，當(dāng)好機關(guān)低碳節(jié)能和厲行節(jié)約的表率。還要看到,，以往遮擋視線的不僅僅是小轎車,、大巴車的車窗，更有某些官員的慣性思維與為政惰性,。市長領(lǐng)著官員坐大卡車考察,，能否觸動“官念”轉(zhuǎn)變，工作下沉,，值得期待,。
其實，考察用什么車需因地制宜,，不是凡遇到考察就租輛大卡車來,，那樣也有可能造成不必要的資源浪費。如果就在主城區(qū),，路途不遠(yuǎn),，領(lǐng)導(dǎo)們不妨以步代車走著考察；如果到縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)考察,，大巴最適合不過,；如果考察全城總體規(guī)劃，調(diào)用一回直升機也未嘗不可,。不過,，不管到哪考察，一位領(lǐng)導(dǎo)一輛小車的慣例該改改了,！
更重要的是,，坐大卡車考察解決了視角無遮擋，卻解決不了暢通民意,、問計于民的零距離。領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)場拍板固然是一種高效率,，而一旦與民意所違則可能事倍功半,，適得其反。政府決策民主化,、科學(xué)化和規(guī)范化更需“打開天窗說亮話”,，拓寬更多的渠道和平臺,，敞開民意之窗，讓市民對決策過程獲得更多的知情權(quán),、參與權(quán),、表達權(quán)與監(jiān)督權(quán)，充分吸納民意,，用好納稅人的每一分錢,，惟有此，考察的大卡車才能成為“民意直通車”,，政府決策才能贏得民心,，得以順暢施行。 |