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2月21日至22日,，重慶市領(lǐng)導(dǎo)黃奇帆、馬正其等乘坐大卡車對(duì)綜合整治改造項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)地考察,。黃奇帆稱考慮到考察內(nèi)容主要集中在街道兩側(cè),，乘坐中型客車,，由于車窗限制視角會(huì)受限，勢(shì)必影響考察的直觀效果,�,？疾旌簏S奇帆當(dāng)場(chǎng)拍板拓寬機(jī)場(chǎng)車道。(2月23日《重慶日?qǐng)?bào)》)
春寒料峭,，清新政風(fēng)撲面而來(lái),。領(lǐng)導(dǎo)們坐在大卡車的貨廂上，因?yàn)檫@樣視角全方位不受限,，能將主干道兩側(cè)的綜合整治改造項(xiàng)目實(shí)地盡收眼底,，一覽無(wú)余。重慶市長(zhǎng)這種在細(xì)節(jié)處發(fā)力的務(wù)實(shí)之舉,，對(duì)勤政為民,、改進(jìn)政風(fēng)無(wú)疑將起到示范之效。
坐卡車考察的“視角”不妨再寬廣一些,。除了實(shí)地考察城區(qū)改造項(xiàng)目的直接意義外,，各路領(lǐng)導(dǎo)還應(yīng)反思，以往同去一地開(kāi)會(huì)或參加活動(dòng)幾乎是一人一車,，如今在市長(zhǎng)的帶領(lǐng)下同坐大卡車,，省油省錢(qián)還不會(huì)擾民,。如此一來(lái),，應(yīng)該從大卡車考察開(kāi)始，當(dāng)好機(jī)關(guān)低碳節(jié)能和厲行節(jié)約的表率,。還要看到,，以往遮擋視線的不僅僅是小轎車、大巴車的車窗,，更有某些官員的慣性思維與為政惰性,。市長(zhǎng)領(lǐng)著官員坐大卡車考察，能否觸動(dòng)“官念”轉(zhuǎn)變,，工作下沉,，值得期待。
其實(shí),，考察用什么車需因地制宜,，不是凡遇到考察就租輛大卡車來(lái)，那樣也有可能造成不必要的資源浪費(fèi),。如果就在主城區(qū),，路途不遠(yuǎn)，領(lǐng)導(dǎo)們不妨以步代車走著考察,；如果到縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)考察,，大巴最適合不過(guò),；如果考察全城總體規(guī)劃，調(diào)用一回直升機(jī)也未嘗不可,。不過(guò),，不管到哪考察，一位領(lǐng)導(dǎo)一輛小車的慣例該改改了,！
更重要的是,，坐大卡車考察解決了視角無(wú)遮擋，卻解決不了暢通民意,、問(wèn)計(jì)于民的零距離,。領(lǐng)導(dǎo)們現(xiàn)場(chǎng)拍板固然是一種高效率，而一旦與民意所違則可能事倍功半,，適得其反,。政府決策民主化、科學(xué)化和規(guī)范化更需“打開(kāi)天窗說(shuō)亮話”,，拓寬更多的渠道和平臺(tái),，敞開(kāi)民意之窗，讓市民對(duì)決策過(guò)程獲得更多的知情權(quán),、參與權(quán),、表達(dá)權(quán)與監(jiān)督權(quán)，充分吸納民意,，用好納稅人的每一分錢(qián),，惟有此，考察的大卡車才能成為“民意直通車”,，政府決策才能贏得民心,，得以順暢施行。 |