怎樣推進(jìn)城市化,，王建認(rèn)為,，應(yīng)當(dāng)分成存量與增量這兩個城市化階段,，并且必須以大都市圈為主導(dǎo)方向,。
存量是指已經(jīng)常年在城市打工的1.2億農(nóng)民工,�,！跋却媪俊钡暮x就是先把這部分已經(jīng)穩(wěn)定在城市就業(yè)的農(nóng)民工及其他們的家庭,，轉(zhuǎn)換成城市人口。如果按照農(nóng)村家庭每戶4人的平均標(biāo)準(zhǔn)計算,，扣除已經(jīng)長期穩(wěn)定在城市生活的2000萬農(nóng)村人口，這1億農(nóng)民工及其他們的家庭進(jìn)城,，就可以增加4億城市人口,，從而使中國的城市化率從目前的34%提升到64%。如果把生活在城郊的4000萬農(nóng)村人口也考慮進(jìn)去,，城市化率還可以上升到67.5%,。
“先存量”的另一層含義,，是指必須對現(xiàn)有的城市土地利用空間進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整。一方面,，中國的可用土地資源嚴(yán)重不足,，另一方面又存在著嚴(yán)重浪費，最為突出的問題是現(xiàn)有城市的容積率過低,，從城市建筑面積與城市建成區(qū)相比的“城市毛容積率”看,，日本的大城市是2，我國的臺灣和香港分別是1.2和1.6,，而在中國大陸,，即便是高層建筑最多的上海也只有0.8，到2007年底全國平均只有0.5,。如果有4.4億農(nóng)村人口進(jìn)城定居,，就等于中國的城市人口要增加1倍，按照目前的中國城市人口密度,，就需要再占6000萬畝耕地,，而這還沒有到頭，因為中國的人口高峰是在2030年,，中國要走向現(xiàn)代化,，城市化率還應(yīng)繼續(xù)提升到90%，就是還要再增加4億城市人口,，還要再占6000萬畝耕地,，這是中國的國情所不能承受的。所以,，必須把中國城市的容積率普遍提升到2以上,，才能在城市新占耕地面積有限增加的前提下完成中國的城市化過程。從這個意義上講,，中國的城市化進(jìn)程必須與原有城市圍繞提升容積率的改造平行推進(jìn),。
他指出，農(nóng)民進(jìn)城轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘芯用�,，在農(nóng)村占有的宅基地和承包田就必須交出,，這樣就可以增加繼續(xù)留在農(nóng)村的農(nóng)業(yè)勞動力的人均耕地占用量，從而提高他們的財富水平,，使中國的“三農(nóng)”問題得到徹底解決,。農(nóng)民進(jìn)城需要住房和社保這兩項基本保障，所以國家應(yīng)以進(jìn)城農(nóng)民交出宅基地和承包地為交換條件,，為他們提供這兩項基本保障,，這種“二換二”的模式將把大規(guī)模城市化和農(nóng)村的“新土改”有機(jī)聯(lián)系起來，即在農(nóng)村中最先允許自由流動的土地,，是進(jìn)城農(nóng)民交出的土地,。
有些人擔(dān)心,，如果中國展開大規(guī)模城市化進(jìn)程，讓大量農(nóng)民進(jìn)入城市,，會形成類似東南亞和拉美地區(qū)那樣的大規(guī)模城市貧民居住區(qū),，即“貧民窟”，這將極大地破壞中國目前的良好城市形象,。這種擔(dān)心雖有道理卻無必要,。東南亞和拉美地區(qū)大規(guī)模貧民窟形成的原因是，在這些地區(qū)都普遍缺乏資本,，所以城市資本無法大量吸收農(nóng)村剩余勞動力,，但是在農(nóng)村發(fā)生的豪強(qiáng)兼并土地，又把大量農(nóng)民驅(qū)趕到城市,，所以在城市邊緣地帶聚集了大量貧困人口,，形成貧民窟。但是中國不存在資本不足問題,，目前僅銀行存差就高達(dá)19萬億元,，只要做法得當(dāng)，就可以產(chǎn)生現(xiàn)實的生產(chǎn)力與消費力,。
增量城市化就是在解決現(xiàn)有農(nóng)民工的進(jìn)城問題后,，后續(xù)的4億農(nóng)民進(jìn)城問題。這里面包括兩方面事情,，一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)向城市集中,，二是構(gòu)建大都市圈。
如果在鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中有1億勞動力是來自于當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民工,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)進(jìn)城就可以帶動他們及其家庭共4億人進(jìn)城,，中國的城市化率就可以上升到90%了。中國的增量城市化應(yīng)該比存量城市化的步子慢一些,，但在條件成熟的地方,，例如在沿海許多發(fā)達(dá)地區(qū)由于城市和鄉(xiāng)村高度混合，已經(jīng)分不清哪里是城,，哪里是鄉(xiāng),，在這些地區(qū)就可以使存量與增量城市化同步進(jìn)行。
增量城市化的第二重含義,，是通過政府規(guī)劃使原有城市改造,、擴(kuò)容與新增城市建設(shè)，引導(dǎo)中國的城市化向建設(shè)大都市圈方向發(fā)展,。中國的城市化必須以建設(shè)大都市圈為方向,，這是由中國的國情決定的，這個國情就是,，中國雖然幅員遼闊,，但是平原面積僅占12%，所以人均平原面積與日本這樣的國土面積狹窄國家相差不大,。由于城市化只能在平原地區(qū)展開,，而坡度在8%以下的優(yōu)質(zhì)農(nóng)田90%也集中在中國東、中部平原,，因此本著“先吃飯,、后建設(shè)”的原則，就必須用高度集約的用地方式搞中國的城市化建設(shè),。我在以前的研究中有過一個測算：由于中國人口規(guī)模大,，不可能向日本那樣大量進(jìn)口糧食，騰出本國耕地來搞城市化,，所以在城市化過程中就必須保留比日本更多的耕地,，如此算下來，中國的城市人均占地面積,，大約比日本還要低15～20%,，大約是125平方米/人，這是按照到2030年中國有15億人口,，其中12億人在城市測算的,。
王建認(rèn)為，大都市圈模式能夠最集約地利用土地主要是兩方面原因,。第一是大城市比中,、小城市的單位土地經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出量與人口容納量要高出十幾甚至幾十倍。第二是都市圈模式的核心含義是,，之所以被稱之為“圈”,，就是因為在這個圈內(nèi)有著一套完整的產(chǎn)業(yè)體系，由此獨立于其他地區(qū)和其他都市圈,。由于都市圈內(nèi)的產(chǎn)業(yè)都分布在距離都市圈中心100～120公里的“1小時”交通半徑內(nèi),，就可以大幅度減少交通用地。例如在上世紀(jì)70年代中期,，日本的交通人均占地只有115平方米,，而美國卻高達(dá)1500平方米。從我國看,，2003年以來城市人均占地面積達(dá)到210平方米,，其中交通占地約人均80平方米，且交通占地面積的增速是城市人均占地面積增速的一倍以上,，以這樣的速度發(fā)展,，中國的城市人口達(dá)到8.5億的時候，就會因為再占地就保不了吃飯而搞不下去了,。所以,，中國必須采取大都市圈模式,，才能將城市化進(jìn)程推進(jìn)到底。
從本質(zhì)上講,，都市圈模式是市場發(fā)展的要求,，日本戰(zhàn)后搞的四次國土規(guī)劃，都是提出的“反都市圈”政策,，但是到上世紀(jì)70年代初期,，仍然形成了三大都市圈，可見市場的力量大過政府,。但若按照市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事,，由政府用好的規(guī)劃來推動都市圈建設(shè)，都市圈的形成就可以“事半功倍”,。對中國來說,，由于有城市化嚴(yán)重滯后這個現(xiàn)實，在未來的20年間要新增8億以上城市人口,，而現(xiàn)在只有珠三角,、長三角和環(huán)渤海地區(qū)初具都市圈雛形，相比中國在未來將會在沿海與內(nèi)地出現(xiàn)的20多個大都市圈,，就更需要政府做好城市發(fā)展規(guī)劃,，引導(dǎo)中國的城市化有序進(jìn)行。
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