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企業(yè)由對(duì)外“接訂單”轉(zhuǎn)型為向外“派訂單”,，出口產(chǎn)品由“以量取勝”轉(zhuǎn)為“以質(zhì)取勝”,，唯有如此,，我們才能完成由絕對(duì)數(shù)量上的世界第一出口大國(guó)向出口強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。目前面臨的貿(mào)易保護(hù)主義風(fēng)險(xiǎn)才能有所改善,，工人的飯碗也就不需由外來訂單而保證。
“趕工,，缺工”眼下成了珠三角制造業(yè)的共性,。隨著經(jīng)濟(jì)回暖，訂單增多,，企業(yè)不得不四處招人,。然而即便加薪兩成，也很難招夠人手,�,！岸嗟氖菎徫唬钡氖枪と恕�,，不少企業(yè)發(fā)出如此感嘆,。
訂單猛增的背后是外貿(mào)出口形勢(shì)的轉(zhuǎn)好。海關(guān)總署10日發(fā)布的數(shù)字顯示,，
2009年我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值為22072.7億美元,，同比下降13.9%。其中出口12016.7億美元，下降16%,。而根據(jù)德國(guó)批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會(huì)估算,，德國(guó)2009年出口總值約為11700億美元。因此,，盡管中國(guó)的出口總值同比下降,，但仍趕超德國(guó)，成為世界第一,。連同中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值即將趕超日本躍居世界第二的熱議,，世界再次感受到了中國(guó)趕超的腳步。
成為世界第一出口大國(guó)固然可喜,，畢竟作為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)三駕馬車中最有效益的一駕馬車——外貿(mào)出口再次發(fā)力,，可以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供有利的條件。而且在解決就業(yè)上,，出口趕超德國(guó)的效應(yīng)也是立竿見影,，珠三角制造業(yè)的大量缺工即是明證。
但審視那些急缺工的制造業(yè),，即可發(fā)現(xiàn)它們大多是靠外來訂單吃飯的加工貿(mào)易,，有訂單就開工，沒訂單就遣返工人回家,。而這些外來訂單也多集中于附加值低的勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,，何況這其中有不少是生產(chǎn)由跨國(guó)公司設(shè)計(jì)、營(yíng)銷的產(chǎn)品,。反觀德國(guó),，高附加值的工程機(jī)械和智能電力設(shè)備是其出口強(qiáng)項(xiàng)，它不但能拉動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),，更主要的是還能帶動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展,。德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局公布的材料顯示，在德國(guó)近千萬出口行業(yè)的職工中,，真正在生產(chǎn)第一線的職工只占一半,，另一半是在為產(chǎn)品出口服務(wù)的服務(wù)行業(yè)，如物流運(yùn)輸,、批發(fā)貿(mào)易,、金融咨詢與服務(wù)、市場(chǎng)研究與開發(fā),，以及產(chǎn)品的營(yíng)銷等,。
換言之，與德國(guó)相比,，盡管我們現(xiàn)在在絕對(duì)數(shù)量上成為了世界第一出口大國(guó),，但是我們還不是真正的出口強(qiáng)國(guó),。我們的企業(yè)還停留在“接訂單”加工制造的產(chǎn)業(yè)鏈低端，并沒有完成走出去“派訂單”的蛻變,。
這種主要靠接訂單得來的世界第一出口大國(guó),，很容易受制于人，因此,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)及相應(yīng)出口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型迫在眉睫,。工人的就業(yè)取決于訂單的多少,，廉價(jià)的勞動(dòng)力換來的只是微薄的工資，注定了“8億件襯衫換一架空客A380”的辛苦還將持續(xù),。而且中國(guó)外貿(mào)出口的復(fù)蘇不等于國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義有所收斂,。相反，在國(guó)外各種利益集團(tuán)操縱下,，針對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的貿(mào)易保護(hù)措施越來越多,，手段也越來越多樣化，這些都將對(duì)中國(guó)的出口形成挑戰(zhàn),。
要想真正成為出口強(qiáng)國(guó),，我們還需要對(duì)出口產(chǎn)業(yè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，讓企業(yè)由對(duì)外“接訂單”轉(zhuǎn)型為向外“派訂單”,，讓出口產(chǎn)品“以量取勝”轉(zhuǎn)為“以質(zhì)取勝”,。唯有如此，面臨的貿(mào)易保護(hù)主義風(fēng)險(xiǎn)才能有所改善,，企業(yè)也不必看別人臉色吃飯,，工人的飯碗也就不需由外來訂單而保證,。
對(duì)珠三角而言,，民工荒不可怕，可怕的是企業(yè)仍然沉湎于訂單增多,、工人急缺的表象中,，以為臨時(shí)加點(diǎn)薪，就能招到工人,，就能讓工廠開足馬力,，完成訂單就能賺錢。卻忽視了搶抓機(jī)遇,，擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng),，升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，把工人的飯碗固定下來,。從這個(gè)意義上來說,，因?yàn)檎胁坏焦と耍簧倨髽I(yè)目前只是承接一些附加值略高的訂單,，利潤(rùn)微薄的訂單一律回絕,，倒并不是件壞事,。倘若能由此認(rèn)識(shí)到“訂單經(jīng)濟(jì)”的局限所在，趁機(jī)轉(zhuǎn)型,，既能解決民工荒,，又能擺脫對(duì)外依賴。果如此,，做不做世界第一出口大國(guó)又有何妨,。 |