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外貿對我國經(jīng)濟增長貢獻被嚴重低估
    2010-01-14    作者:吳慶    來源:上海證券報

    2009年中國對外貿易的數(shù)據(jù)剛剛公布,,凈出口同比下降超過30%,。這可能會使更多的人認為,“凈出口”對去年中國經(jīng)濟增長的影響是負面的,。但是,,如果我們能關注對外貿易促進經(jīng)濟增長的其他渠道而不是“凈出口”,,特別是關注加工貿易對投資的促進作用,就不會嚴重低估對外貿易對中國經(jīng)濟增長的突出貢獻,。
  之所以會形成這樣的認識,,是因為我們習慣于采用國民經(jīng)濟賬戶體系分析方法。在國民經(jīng)濟賬戶體系中,,對外貿易對一國GDP的影響被簡化為“出口減去進口”的余量,,也就是“凈出口”。有學者按照這一體系計算的結果顯示,,在1978年到2007年期間,,凈出口對經(jīng)濟增長的貢獻30年平均下來還不足3%,幾乎可以忽略不計,。
  正是鑒于過去30年中國經(jīng)濟增長的97%源于消費和投資兩駕馬車,,就有人提出一個顛覆當前政策的看法,認為中國根本就沒有經(jīng)歷所謂“出口導向”的經(jīng)濟增長道路,,故“擴大內需政策”也就無從談起,。
  其實,上述分析有一個明顯失誤:將1994年之前中國經(jīng)濟曾經(jīng)歷過“進口替代”道路與從1994年開始才走上“出口導向”道路混為一談了,。另據(jù)一位經(jīng)濟學家的計算結果,,自1990年以來,凈出口對中國經(jīng)濟增長的貢獻30年平均下來接近17%,,遠高于此前計算的3%,。
  但在筆者看來,即便17%的貢獻,,仍然無法完整地反映凈出口對經(jīng)濟增長的全部貢獻,。透過對外貿易如何促進國內投資增長,可從一個側面反映對外貿易對經(jīng)濟增長的貢獻要遠遠大于此前的認識,。
  不妨從一個有代表性的案例說起,。假定有一家從事加工貿易的企業(yè),,在一年內進口了100億元產(chǎn)品,,經(jīng)過加工之后再出口了110億元。按國民賬戶體系核算,,凈出口為10億元,,這是這家企業(yè)對GDP的全部貢獻,。然而,通過下面的計算發(fā)現(xiàn),,這10億元只是這家企業(yè)對GDP全部貢獻中的很小一部分,。
  問題的關鍵是,這10億元的貿易盈余都去了哪里,?假設這10億元的貿易盈余去向可分為三部分:4億元用于購買生產(chǎn)所必需的能源和本地原材料,,4億元用于支付物流為主的社會化服務(費率低于4%),另2億元為企業(yè)內部真正分配(假設100%出口退稅),。
  進一步分析發(fā)現(xiàn),,出口加工企業(yè)通常是勞動密集型的,企業(yè)內部分配2億元中的50%用于支付工資,,另外1億元作為資本的回報,。此外,提供物流服務,、能源,、本地原材料的部門需要投資公路、港口,、電廠及礦山等資本密集型項目,,在這個出口加工企業(yè)支付給其他企業(yè)的8億元中,假定75%(6億元)成為資本的回報,,其余2億元成為工資,。因此,在10億元的貿易盈余當中,,7億元成了資本回報,,3億元成了勞動回報。
  在長期風險利率不高于9%的情況下,,加工企業(yè)每年1億元的資本回報可以吸引7億元以上資本投入(10年折舊),,基礎設施領域每年1億元的資本回報可以吸引11億元以上資本投入(30年折舊)。因此,,這家企業(yè)的經(jīng)營活動所創(chuàng)造的7億元資本回報,,足以吸引70億元以上的資本投入,即這家企業(yè)的進出口業(yè)務帶動的投資(即對GDP增長的貢獻)可能高達70億元以上,。這一分析的計算結果,,要遠遠高于按國民經(jīng)濟核算體系計算出來的10億元貿易盈余。
  但這還只是靜態(tài)分析,。如果考慮到1994年以來中國外貿部門年均24%的真實增長速度,、流動性充裕及實際利率降低等實際情況,進出口推動國內投資規(guī)模增長的倍率可能更高,。
   依據(jù)上述分析,,加工貿易在“變相出口勞動力”的同時,,也帶動了其他生產(chǎn)要素的出口。改革開放以來,,國內豐富而廉價的勞動力供給吸引了加工產(chǎn)業(yè)持續(xù)向中國轉移,,并帶動了國內加工企業(yè)對資本品的需求。另外,,加工貿易部門增長形成了對國內能源,、運輸和配套原材料的需求,又促進了對能源,、交通,、港口和礦山等資本密集型產(chǎn)業(yè)的投資。所以,,加工貿易不僅促進了國內勞動密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,,也促進了資本密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
  可見,,加工貿易帶來了各種生產(chǎn)要素投入的增長,,并通過多個渠道促進了國內經(jīng)濟增長。特別值得注意的是,,加工貿易促進國內投資的貢獻要遠遠大于促進凈出口,。以往國民經(jīng)濟賬戶核算中“三駕馬車”的分類,忽略了加工貿易的貢獻,,因此嚴重低估了對外貿易對中國經(jīng)濟增長的貢獻,。

(作者系國務院發(fā)展研究中心研究員、經(jīng)濟學博士)

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