自亞太工貿(mào)今年4月入主以來,，*ST聯(lián)油信息披露的滯后性已呈愈演愈烈之勢,，而公司昨日的一紙公告更是將這一問題暴露無遺。
根據(jù)*ST聯(lián)油這份“遲來”的公告，今年5月,，以7350萬元價格拍得公司2256萬股的蘭州太華，與亞太工貿(mào)的關(guān)系早在今年7月22日便已從一致行動人變?yōu)殛P(guān)聯(lián)方,，而亞太工貿(mào)彼時還存在收購蘭州太華的預(yù)期,。對于上述事宜，身為上市公司大股東的亞太工貿(mào)在拖延近4個月之久方通過*ST聯(lián)油傳達給投資者,，這不由令外界質(zhì)疑其重組*ST聯(lián)油的透明度,。
不過，與上述事件相比,，亞太工貿(mào)在違規(guī)增持等方面的信息滯后披露,，其性質(zhì)似乎更加嚴重。據(jù)本報此前報道,，亞太工貿(mào)在今年6,、7月間曾動用拖拉機賬戶違規(guī)買入*ST聯(lián)油485.69萬股，盡管該違規(guī)事件與上市公司密切相關(guān),，但亞太工貿(mào)當時對此卻只字未提,。更具諷刺意味的是，亞太工貿(mào)在8月初便已意識到違規(guī)增持的嚴重性,，但其卻仍未將此事告知上市公司,，反而將違規(guī)增持股票賣出獲利。直至11月16日即事件發(fā)生4個月后,，亞太工貿(mào)才將此事通過*ST聯(lián)油予以披露,。值得注意的是，就在亞太工貿(mào)違規(guī)買賣期間,，*ST聯(lián)油也經(jīng)歷了“大漲大落”,。
此外，根據(jù)亞太工貿(mào)今年4月作出的代償承諾,，該公司應(yīng)在5月30日前替安捷聯(lián)償還1億元資金給*ST聯(lián)油,，但其在上述期限到期前后卻未就是否償還等事宜及時傳遞給上市公司，在*ST聯(lián)油函件追問下,，亞太工貿(mào)最終在6月9日和16日復(fù)函作出“其完成代償資金時間不確定”這一表態(tài),，而受該消息影響，*ST聯(lián)油在6月17日,、18日累計下跌逾8%,。巧合的是，亞太工貿(mào)上述拖拉機賬戶正是從6月18日開始建倉*ST聯(lián)油,，在此背景下,，亞太工貿(mào)延遲回函披露信息與建倉一事是否相關(guān),，也成為投資者關(guān)注焦點。
事實上,，作為信息披露的主體,，*ST聯(lián)油在上述信息滯后問題上也存在不可推卸的責任。記者注意到,，亞太工貿(mào)在10月22日便已將上述違規(guī)炒股收益匯至*ST聯(lián)油銀行賬戶,，但“突發(fā)橫財”的*ST聯(lián)油卻未及時對外披露該事件的來龍去脈，直至11月16日,。而對于上述資金代償問題,，亞太工貿(mào)在6月9日曾向上市公司回函表達意見，但*ST聯(lián)油直至6月16日方與亞太工貿(mào)二次回函一同對外披露,，致使投資者獲知該消息時間大大延后,。
對此，一位長期關(guān)注*ST聯(lián)油的分析人士表示,，鑒于亞太工貿(mào)及其關(guān)聯(lián)方在今年4月便已向*ST聯(lián)油核心位置派駐高管人員,，因此在*ST聯(lián)油信息披露滯后問題上，亞太工貿(mào)還是難辭其咎,。
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