|
這兩天,，國內(nèi)民營快遞公司可能大大松了口氣,。有消息稱,，郵政專營條例或?qū)壕彸雠_,，不會和新《郵政法》于10月1日同步實施。這意味著,，讓民營快遞慌了陣腳的郵件重量限制性規(guī)定是否實施還存在變數(shù),，甚至不排除作出調(diào)整的可能性。
“同城快遞50克以下,、異地快遞100克以下由郵政專營”,，這一條款見諸《關(guān)于郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)范圍的規(guī)定》（草案）。一旦付諸實施,，無疑會令民營快遞喪失大量的信件快遞業(yè)務(wù),。因此，草案公布后,，該規(guī)定被視作民營快遞行業(yè)的生死線而遭到強(qiáng)烈反對,。而隨著新《郵政法》實施的日子越來越近，輿論更加關(guān)注相關(guān)動向,，且對民營快遞持支持和同情態(tài)度,。
人們之所以站在民營快遞這邊，除了對各種形式的壟斷行為抱有惡感,，還基于郵政企業(yè)服務(wù)質(zhì)量并不讓人滿意的現(xiàn)實,。特別是,，郵政企業(yè)一邊拿著各級政府的財政補(bǔ)貼，另一邊還要劃定“勢力范圍”,，這種旱澇保收的競爭方式怎么可能讓人心服口服,？
但是，這能證明民營快遞企業(yè)的服務(wù)就一定比郵政企業(yè)更好,，更讓人滿意嗎,？當(dāng)然也不見得。這些年來,，民營快遞行業(yè)一直是消費(fèi)者投訴的熱點(diǎn),。隨便在網(wǎng)上一搜，就可以看到各種各樣的聲討民營快遞的帖子,。這些投訴包括快遞熱線野蠻服務(wù),，收貨送貨不及時,，以及丟失貨品,、調(diào)包和理賠條款不合理等諸多問題。我和民營快遞打交道的過程中,，也多次碰上這樣那樣的問題,。總的來說,，民營快遞從業(yè)人員素質(zhì)不高,、服務(wù)質(zhì)量欠佳以及操作不規(guī)范等問題，是一個普遍的行業(yè)現(xiàn)象,。
這也就是說,，大家反對郵件重量限制性規(guī)定是一回事，對民營快遞是否滿意又是一回事,，不可混為一談,。民營快遞企業(yè)更不能因為這次贏得了輿論的同情，就自認(rèn)為掌握了什么主動權(quán),，以為“正義”盡在自己這邊,。郵政企業(yè)固然問題多多，民營快遞距離規(guī)范化,、高效率的優(yōu)質(zhì)服務(wù)也還差著一大截,。對這一點(diǎn)有清醒認(rèn)識的話，民營快遞就該意識到自己的不足,，加強(qiáng)自身企業(yè)建設(shè),，提升服務(wù)水平，以圖與郵政企業(yè)形成有力競爭的格局,。
事實上,，所謂的郵件重量規(guī)定并非民營快遞的生死線。試想，善于在夾縫中求生存,，豈不是任何企業(yè)所應(yīng)具備的基本功,？從這角度看，民營快遞真正的對手不是郵政企業(yè)或限制性規(guī)定,，而是民營快遞企業(yè)自身,。在不利市場競爭格局中贏得消費(fèi)者的信任和支持，才是民營快遞謀發(fā)展的立身之本,。也只有這樣,，民營快遞才可能借助市場力量，倒逼制度進(jìn)一步放寬松綁,，從而尋求獲得同等待遇,。
專營條款只不過是暫緩出臺，著眼于行業(yè)總體形勢,，郵政企業(yè)必將享受更多保護(hù)和優(yōu)惠——或者說,，設(shè)定郵政企業(yè)的專營業(yè)務(wù)范圍，這是目前不太可能改變的政策方向,。當(dāng)民營快遞還在為一時躲過“劫難”而歡呼,，新一輪的沖擊可能很快就會來臨。如果民營快遞不能夠把握時機(jī),，盡快完成自我革新,，最終它未必會死于限制性政策，卻很有可能倒在自己的錯誤和失敗面前,。
念及于此,，那些因郵件重量規(guī)定暫緩出臺而松一口氣的民營快遞公司，還能笑得出來嗎,？
（作者為時事評論員） |