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一切并非巧合,。豐田在其獲得最大成功的兩個市場,，遭遇了前所未有的信任危機,。
7月24日,，豐田汽車北美公司前雇員迪米特斯·比勒(DimitriosP.Biller)一紙訴狀將豐田汽車告上了法庭,。而就是這一紙訴狀讓豐田遭遇了它有史以來最大的信任危機,。
比勒指控豐田汽車這家全球最大汽車制造商,，隱瞞和銷毀了與300余起翻車致傷,、致死有關(guān)的信息,，以消匿其車輛在工程設(shè)計與安全測試中的違規(guī)行為,，來逃避法律制裁。這次豐田被指控的問題主要集中體現(xiàn)在豐田卡車和SUV的重心過高容易導致翻車和部分車型車頂設(shè)計強度不夠這兩點上,。
豐田美國指起訴書存在部分誤導
據(jù)最新消息,，北美法院將在9月14日就此舉行第一次聽證會。對此,，豐田美國方面給予了否定,。豐田美國公司方面表示，比勒的說法并不正確,，而且起訴書存在部分誤導的成分,。
豐田汽車繼8月中國“史上最大規(guī)模”的車輛召回事件,，“翻車門”,、“瞞報門”的再度出爐，不管事件最后真實與否,，影響惡劣,，影響范圍巨大。對消費市場而言，無論豐田汽車與比勒的官司會如何,，它都不會產(chǎn)生積極的影響,。以高質(zhì)量鑄成的豐田神話正面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。
豐田中國表示優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾不變
盡管這些訴訟主要圍繞豐田的4RunnerSUV系列車型展開,，這個系列的車型雖作為豐田SUV領(lǐng)域的支柱性產(chǎn)品,，但尚未進入中國。而豐田美國方面回應稱,，目前在用的豐田汽車達2700萬輛,，車輛翻滾事故的比例甚小。
記者近日致電豐田汽車投資有限公司公關(guān)部,，其副部長劉鵬對此表示,，由于此事在美國已經(jīng)進入司法程序，目前官方發(fā)表的任何評論都將作為司法程序中的證據(jù),，為免對司法產(chǎn)生影響,，目前暫不便透露相關(guān)信息，但有一點可以保證的是,，豐田對中國消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的承諾是始終不變的,。 |