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9月5日，2009中國企業(yè)500強(qiáng)在杭州出爐,。新出爐的中國500強(qiáng)企業(yè)不僅經(jīng)營收入總額出色,，而且收入利潤率和凈資產(chǎn)收益率分別達(dá)到4.7%和8.92%,，經(jīng)營績效指標(biāo)已經(jīng)一舉超過了世界和美國500強(qiáng)企業(yè),。
對此,，市場有很多評論，很多把中國500強(qiáng)的規(guī)模提升,、業(yè)績好轉(zhuǎn)，當(dāng)成了競爭力提升的代名詞,。但筆者更擔(dān)心的是,，中國500強(qiáng)企業(yè)的業(yè)績可能會讓我們產(chǎn)生幻覺，把大當(dāng)作了強(qiáng),；把舉全國之力形成的強(qiáng),，當(dāng)作了企業(yè)之強(qiáng)；把500強(qiáng)當(dāng)作綜合國力強(qiáng)的代名詞,。
與西方國家的強(qiáng)勢企業(yè)比,，長期以來，我們都批評中國的500強(qiáng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益很差,。這次出爐的500強(qiáng),，經(jīng)濟(jì)效益與世界比也不弱。是否由此可以得出結(jié)論說,，中國的500強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)在的強(qiáng)已經(jīng)建立在了效率的基礎(chǔ)上,？更重要的是，這個(gè)效率是如何產(chǎn)生的,？
今年是一個(gè)特殊時(shí)期,，歐美國家受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響很大,，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受影響下滑嚴(yán)重,。我國雖然也受到國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,，但程度較輕。此時(shí),，企業(yè)與企業(yè)之間的經(jīng)濟(jì)效益,，更多地反映的是國與國之間受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響程度的強(qiáng)弱。筆者認(rèn)為,，此時(shí),，中國500強(qiáng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益較世界500強(qiáng)有所提高，是特殊時(shí)期的特殊情況,，不宜看作常態(tài)。隨著西方從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中得到恢復(fù),，我國的500強(qiáng)企業(yè)與發(fā)達(dá)國家的強(qiáng)勢企業(yè)在效率上仍難匹敵,。
一般都贊同，建立在效率之上的強(qiáng)才是真正的強(qiáng)，但第二個(gè)問題往往忽略了,，這就是,，這個(gè)效率是如何建立起來的？
集中全國最優(yōu)勢的資源,、傾全國之力,，打造出來的效率，只是“孤立”事件,。我國不少500強(qiáng)企業(yè)，就建立在這種基礎(chǔ)之上,，相當(dāng)程度上是犧牲中小企業(yè)的發(fā)展換來的,。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，這種趨勢更加明顯,。
這樣打造出來500強(qiáng)企業(yè),，因?yàn)槿狈V泛的中小企業(yè)的支撐，也是難以持續(xù)的,，容易出現(xiàn)“戛然而止”的怪現(xiàn)象,。
美國《新聞周刊》國際版主編法里德·扎卡利亞在《后美國世界》一書中，對當(dāng)年中國的鄭和下西洋和哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸(000997,股吧)做過比較,，與15至16世紀(jì)歐洲的其他偉大的航行相比，鄭和下西洋的航只要大得多,，數(shù)量要多得多,，而且質(zhì)量更為優(yōu)秀，用現(xiàn)在的話說,，就是又大又強(qiáng),。
在對中國的鄭和船隊(duì)稱贊一番之后，法里德·扎卡利亞接著問道：中國當(dāng)時(shí)能造出這么完美的船只,，進(jìn)行這么規(guī)模強(qiáng)大的海上探險(xiǎn),，為什么就不能造出鐘表來呢？這么強(qiáng)大的海上探險(xiǎn),，為什么中國從中得到的利益還比不過哥倫布探險(xiǎn)，而且會戛然而止,？
對第一個(gè)問題,，法里德·扎卡利亞的回答是，鄭和艦隊(duì)與北京故宮一樣,，是由相類似的指揮系統(tǒng)造出來的,。從1406年開始,，故宮就有100多萬勞工參與建造，同時(shí)還有另外100多萬士兵參與監(jiān)督,。一個(gè)龐大社會的全部能量和資源都投向?yàn)閿?shù)不多的工程，所以,，這些工程常常能取得成功,，然而，這也是僅僅的孤立的成功而已,。也就是說,，盡管鄭和船隊(duì)看起來十分強(qiáng)大，但當(dāng)時(shí)的中國,，實(shí)際上已經(jīng)落后于西歐國家,。
對第二個(gè)問題，法里德·扎卡利亞的回答則是：歐洲人航行要完成的任務(wù)更小,，效率更高,，而且常常是私人性質(zhì)或公私合作的,，并采用新方法支付航行費(fèi)用,，每次航海都能找到新產(chǎn)品,，有新發(fā)現(xiàn),。而中國的航海取決于君主的興趣和權(quán)力，官方支付所有的費(fèi)用,，不計(jì)成本和代價(jià)，不講經(jīng)濟(jì)收益,，企業(yè)、探險(xiǎn),、科學(xué)和學(xué)習(xí)之間的相互影響反應(yīng)鏈并不存在,。為打造鄭和艦隊(duì)進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新，因?yàn)榻⒃诩辛巳珖Y源的基礎(chǔ)之上,，一定程度上超越了當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平,，很難為社會學(xué)習(xí)和利用。
在法里德對鄭和下西洋和哥倫布探險(xiǎn)的比較中,，以及兩個(gè)問題的追問中,，我們可以同樣追問中國企業(yè)500強(qiáng)應(yīng)如何保持持續(xù)發(fā)展,。
（作者系中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員） |