最近兩個月來，各地水價漲聲四起。有的地方已經(jīng)漲價,，有的地方剛剛聽證，有的地方正在醞釀,。伴隨水價上漲的是民生憂慮,，就目前各地聽證會傳來的民聲看，不少人質(zhì)疑多個地方水價上漲“合法不合理”,，更擔(dān)心水價上調(diào)會陷入過去公共產(chǎn)品漲價的怪圈,，一廂情愿地認(rèn)為“在百姓可承受范圍”，不顧普通家庭尤其是低收入家庭的實際承受能力,。
這輪水價上漲,，各地給出的普遍理由是，與發(fā)達(dá)國家相比,，我國長期以來水價構(gòu)成不合理和水價偏低,，遠(yuǎn)沒有反映水資源的稀缺程度和水環(huán)境治理成本，導(dǎo)致水資源浪費相當(dāng)嚴(yán)重,、水污染得不到有效治理,。不少百姓反駁：動輒跟人家發(fā)達(dá)國家比水價，怎么不比比國民收入,？
其實,，像水、電,、氣,、油等這樣的生活必需品，其價格遵循市場規(guī)律以及供求關(guān)系出現(xiàn)正常上調(diào),，老百姓能夠理解,。擔(dān)心的是，企業(yè)為了謀取暴利,，天天拿“虧損”,、“經(jīng)營困難”說事，圍繞老百姓的“錢袋子”打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),，絲毫不顧及老百姓的生活成本和壓力,。而這種“漲價”套路，老百姓已經(jīng)多次領(lǐng)教,。
不過,，近段時間以來，各路專家們倒是提供了一套支持漲價的新思路：高調(diào)宣揚“低價是補(bǔ)貼了高收入者，而不是資助了低收入者”,。此招真的高明,。打著“制約富人、資助窮人”的標(biāo)簽,，公共產(chǎn)品漲價就穿上了一件格外體面光鮮的外衣,。然而，令人憂心的是,，盯著富人水平的漲價標(biāo)準(zhǔn),，能不能讓普通百姓尤其是低收入家庭承受得起？制約富人的漲價邏輯,，能不能到頭來真的讓窮人受惠,？怕就怕沒把富人約束住，倒是讓普通工薪階層承受不起,，給駱駝背上又添了一把稻草,。
也正是基于這樣的擔(dān)憂，國家發(fā)展改革委,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部兩部門近日為此專門發(fā)文,，要求各地在推進(jìn)水價改革過程中要嚴(yán)格履行水價調(diào)整程序，充分考慮社會承受能力,，尤其要做好低收入家庭的保障工作,，保障其基本生活水平不降低。
也許與其他公共產(chǎn)品相比,，水價調(diào)整的步子比較緩慢,；也許與其他國家相比，水價長期處于中低水平,，但這顯然不能成為一下子拉高水價的理由,。合理把握水價調(diào)整的力度和時機(jī)，防止集中出臺調(diào)價項目,。尤其是水價矛盾積累較大的地區(qū),，更要統(tǒng)籌安排，循序漸進(jìn),，分步到位,，不可低估提高水價對百姓生活，尤其是低收入家庭的影響,。
根據(jù)民政部門的測算,，像上海一戶經(jīng)濟(jì)困難的三口之家，生活節(jié)儉,，每月用水11噸左右,，調(diào)價前水費約21元,；調(diào)價以后，每月增加30%以上的用水支出,。水價上漲的同時,，能不能做好對低收入家庭的保障工作，能不能減少水價調(diào)整對低收入家庭的影響,，防止他們因此而降低生活水平,，是水價合理調(diào)整最重要的參考點,。畢竟,，關(guān)系到千家萬戶的用水、用電等問題,，是最基本也是最重要的民生,。
體貼民生的不光是公共產(chǎn)品價格的調(diào)整。現(xiàn)在,，不少地方推行車補(bǔ),，本是件好事，但結(jié)果卻讓大家越來越擔(dān)心,。以發(fā)放可規(guī)范,、可控的車補(bǔ)，控制官員不規(guī)范,、失控的公車福利,，似乎已成為當(dāng)下車改的主流模式。有的地方,，在積極推進(jìn)這項改革,，隨著出臺更規(guī)范化的舉措和加強(qiáng)監(jiān)督，車補(bǔ)在爭議中逐漸獲得了市民的理解,。但也有一些地方,，簡直就是借助車改貪婪撈錢，激起百姓反感,。
比如某地“每年車補(bǔ)最高8萬元”相當(dāng)于“平均每月近7000元的車補(bǔ),，每天近250元”，當(dāng)?shù)鼐尤贿�理直氣壯地宣稱“比過去節(jié)約了”,。到底有沒有考慮到社會承受能力,？了不了解地方的實情？有輿論對此直言——“車補(bǔ)8萬算節(jié)約,，是權(quán)力編造的改革幻覺”,。
無論是水價普漲，還是公務(wù)員的車補(bǔ),，國企高管的年薪,，罔顧民生現(xiàn)實，忽視社會收入差距，不考慮公眾心理承受能力,，眼睛一味朝外看,，盲目攀比，想怎樣就怎樣,，恐怕沒那么便宜吧,。
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