中石化一位權(quán)威人士7日提供了一份詳盡的中美兩國成品油價(jià)對比數(shù)據(jù)，力證國內(nèi)油價(jià)目前仍低于美國,。（7月8日《上海證券報(bào)》）
中石化這位權(quán)威人士對中美兩國成品油價(jià)格對比的論證蒼白無力,，其得出的結(jié)論難以令人信服,。
首先，其對比中美兩國成品油價(jià)格國內(nèi)樣本選擇的是90號汽油零售價(jià),。眾所周知,，國內(nèi)民眾購買與消費(fèi)的主要是93號汽油，選擇93號汽油零售價(jià)才能更具代表性地反映國內(nèi)成品油價(jià)格現(xiàn)狀,。而93號成品油價(jià)格比90號汽油價(jià)格要高,，這種“選擇性抽取油品”進(jìn)行比對的做法，本身似乎就欠妥當(dāng),。
其次,，中石化“權(quán)威人士”對比的是中美兩國不含稅的汽油價(jià)格，他是通過扣除增值稅,、消費(fèi)稅與城建等稅收之后,，得出中國不含稅油價(jià)比美國低的結(jié)論。實(shí)際上,，增值稅僅是對扣除原料價(jià)格之后的“增值價(jià)格”計(jì)稅,，而并非按照商品的銷售價(jià)格計(jì)稅，這種在欠妥基礎(chǔ)上得出的結(jié)論,，也可能是失真的。
另外,，美國油價(jià)是其國民用車的全部成本,。而我國車主在通過購油繳納消費(fèi)稅之外，還要額外支付不菲的過橋費(fèi),、道路通行費(fèi)等費(fèi)用,。如果算上這些油外支付費(fèi)用，國內(nèi)車主的出行成本,，要比美國車主重得多,。
美國成品油市場是競爭性的，無論成品油價(jià)格是多少,，均由市場自發(fā)形成,，消費(fèi)者并無多大怨言。而我國成品油價(jià)格是由政府部門制定的,，其中存在著生產(chǎn)成本不透明,，與國際市場跟漲不跟跌，或跟漲幅度大,、跟跌幅度小等問題,，而這正是國內(nèi)成品油定價(jià)不合理及受到消費(fèi)者與公眾質(zhì)疑與批評的原因。
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