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在高管薪酬爭議愈演愈烈之下,，摩根士丹利執(zhí)行長麥晉衍本月已同意,，將把私人搭乘公司飛機的費用368675美元還給公司,。
資產(chǎn)名列美國第5大的摩根士丹利去年獲得政府救助100億美元,，而據(jù)摩根士丹利提報美國證管會(SEC)的數(shù)據(jù)顯示,，麥晉衍去年個人使用公司飛機的費用達36萬8675美元,。之前花旗集團前主席魯賓,、執(zhí)行長潘偉迪也把搭乘公司飛機的費用返還,。
與中國企業(yè)對比,，令人感受頗深,。首先，在公司賬目中,，高管個人使用公司飛機費用如此清楚并且如實報給證管會(SEC),。而中國的一些國有以及國有控股企業(yè)大家都知道高管的個人和公務(wù)消費數(shù)額巨大，但是,，就是無賬可查,，入賬時都通過變通手段進行了掩蓋。其實,，如果較起真來,，完全可以查清楚高管的個人、因公以及公務(wù)消費,，比如用車費用,，把高管以及領(lǐng)導(dǎo)干部的全年全部費用單獨如實統(tǒng)計就可以了,。關(guān)鍵是沒有較真的部門和人員。企業(yè),、公司的財務(wù)部門只有幫助高管掩蓋,，絕不會如實上報監(jiān)管部門。
其次,，摩根士丹利執(zhí)行長麥晉衍,、花旗集團前主席魯賓、執(zhí)行長潘偉迪,，在中國一些高管面前屬于“太老實”了,。一是個人使用公司飛機費用是過去事情了，二是又沒有人揭露出來,，而自己竟然不打自招,。縱然有輿論的強大壓力,，但是,，如果放在中國某些高管頭上，絕對沒有這種畏懼感和自覺性,。
要說,，中國目前面臨的國內(nèi)外形勢和壓力絕對不算小。美國,、歐盟以及日本,、韓國等企業(yè)高管都在要么放棄年終獎，要么只要一元或者零年薪,，國際輿論對華爾街高管們的貪婪行為進行了強烈抨擊,，都認為，正是這種貪得無厭的行為釀成了全球金融風暴,。從國內(nèi)看,，就業(yè)壓力異常之大，2000萬農(nóng)民工失業(yè)返鄉(xiāng),，大學生一職難求,。經(jīng)濟下行壓力增大，許多中小企業(yè)紛紛倒閉,。在國內(nèi)經(jīng)濟如此困難時刻，仍然出現(xiàn)了券商人均百萬年薪事件,。同時,，高管們大量的職務(wù)消費、因私公款消費等都是一本糊涂賬,。
中國國有企業(yè),、國有控股企業(yè),、國有參股企業(yè)、國資補貼企業(yè)等,，不但高管薪酬管理混亂和放任自流,，而且職務(wù)消費、假公濟私消費問題更加嚴重,。這種狀況再也不能繼續(xù)下去了,，到了下決心治理和迅速規(guī)范的時候了。 |