風(fēng)暴眼的紐約，日子難過(guò)的可不止是華爾街人士,。
客人,、收入和休息時(shí)間越來(lái)越少,，生活費(fèi)用支出卻越來(lái)越高——這讓在紐約以開(kāi)出租車(chē)為業(yè)的非洲裔漢子布里塔·阿巴德拉澤茲愁眉不展。
他說(shuō),，一年前，他每周收入約為1000美元,，“那個(gè)時(shí)候，自己高興,，老婆開(kāi)心”。但今年自夏季以來(lái),，尤其是紐約股市狂跌不止以后，打車(chē)的人逐漸減少,，生意也變得越來(lái)越不好做,，現(xiàn)在他的收入比去年同期至少減少了15%至20%。
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,，紐約市目前共有13237輛黃色出租車(chē),，比12年前增加了1500輛,，另有4萬(wàn)多輛其他類(lèi)型的汽車(chē)可供客人通過(guò)電話(huà)預(yù)約使用,。據(jù)紐約出租車(chē)及客車(chē)聯(lián)盟的比爾·林道爾介紹，目前一個(gè)典型的出租車(chē)司機(jī)的收入比一年前至少下降了20%至30%�,！�
阿巴德拉澤茲說(shuō),，股市是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，但出租車(chē)行業(yè)同樣是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo),。他接著說(shuō)：“從前,，在紐約一些大公司比較集中的地方，客人們總要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間才能打到車(chē),，現(xiàn)在的情形不同了,，我們司機(jī)之間為爭(zhēng)奪客人經(jīng)常發(fā)生不愉快的事情,�,！�
今年快60歲的辛格先生是一位印度裔出租車(chē)司機(jī)，他的經(jīng)歷也很典型,。以往,，他經(jīng)常在中午光顧他熟悉的印度餐館，一邊吃飯,，一邊休息,，“以緩緩精神頭兒”，但在金融風(fēng)暴從華爾街刮起并沖擊到其他行業(yè)后,，他已放棄這頓午飯,。他切身感受到：如果不抓緊時(shí)間工作，就很難掙到養(yǎng)家糊口的錢(qián),。
辛格抱怨說(shuō)，原來(lái)生意好的時(shí)候,，他對(duì)收到的房租和水電費(fèi)賬單從來(lái)不看,，全部交給夫人打理。如今,，他說(shuō)他會(huì)“害怕收到這類(lèi)東西”,。
美國(guó)記者兼作家杰夫·科普朗曾經(jīng)跟蹤采訪(fǎng)過(guò)紐約的出租車(chē)司機(jī)。他所采訪(fǎng)的出租車(chē)司機(jī)帕爾維茲·瓦拉奇也有類(lèi)似的抱怨,。
瓦拉奇說(shuō),，出租車(chē)行業(yè)生意好壞是反映宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的晴雨表�,！澳憧梢詮某鲎廛�(chē)行業(yè)看到它(宏觀經(jīng)濟(jì))的變化�,！�9·11’恐怖襲擊事件發(fā)生后,，由于世貿(mào)中心所處的地段或禁止進(jìn)入,，或沒(méi)有人居住,，出租車(chē)的生意曾經(jīng)一落千丈,。”
瓦拉奇認(rèn)為,，“這次危機(jī)可能要比‘9·11’事件更加嚴(yán)重”,。一旦寫(xiě)字樓關(guān)閉了,，人們就會(huì)失去工作，如果沒(méi)有人到公司上班,，出租車(chē)司機(jī)就沒(méi)事干了,。
瓦拉奇說(shuō),，現(xiàn)在無(wú)論是周末還是平時(shí)他都要拼命工作,。他本來(lái)會(huì)在中午去巴基斯坦餐館吃飯,，但現(xiàn)在只能帶些家里做的飯菜,。他說(shuō)：“如果去餐館吃飯，我就會(huì)白白損失本來(lái)可能用于掙錢(qián)的時(shí)間,。” |
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