風暴眼的紐約，日子難過的可不止是華爾街人士,。
客人,、收入和休息時間越來越少，生活費用支出卻越來越高——這讓在紐約以開出租車為業(yè)的非洲裔漢子布里塔·阿巴德拉澤茲愁眉不展,。
他說,，一年前，他每周收入約為1000美元,，“那個時候,，自己高興，老婆開心”,。但今年自夏季以來,，尤其是紐約股市狂跌不止以后，打車的人逐漸減少,，生意也變得越來越不好做,，現(xiàn)在他的收入比去年同期至少減少了15%至20%。
最新統(tǒng)計數(shù)字顯示,，紐約市目前共有13237輛黃色出租車,，比12年前增加了1500輛，另有4萬多輛其他類型的汽車可供客人通過電話預約使用,。據(jù)紐約出租車及客車聯(lián)盟的比爾·林道爾介紹,，目前一個典型的出租車司機的收入比一年前至少下降了20%至30%�,！�
阿巴德拉澤茲說,，股市是經(jīng)濟的晴雨表，但出租車行業(yè)同樣是美國經(jīng)濟的一個風向標,。他接著說：“從前,，在紐約一些大公司比較集中的地方，客人們總要花費很長的時間才能打到車,，現(xiàn)在的情形不同了,，我們司機之間為爭奪客人經(jīng)常發(fā)生不愉快的事情�,！�
今年快60歲的辛格先生是一位印度裔出租車司機,，他的經(jīng)歷也很典型。以往,，他經(jīng)常在中午光顧他熟悉的印度餐館,，一邊吃飯，一邊休息，“以緩緩精神頭兒”,，但在金融風暴從華爾街刮起并沖擊到其他行業(yè)后,，他已放棄這頓午飯。他切身感受到：如果不抓緊時間工作,，就很難掙到養(yǎng)家糊口的錢,。
辛格抱怨說，原來生意好的時候,，他對收到的房租和水電費賬單從來不看,，全部交給夫人打理。如今,，他說他會“害怕收到這類東西”,。
美國記者兼作家杰夫·科普朗曾經(jīng)跟蹤采訪過紐約的出租車司機。他所采訪的出租車司機帕爾維茲·瓦拉奇也有類似的抱怨,。
瓦拉奇說,，出租車行業(yè)生意好壞是反映宏觀經(jīng)濟形勢的晴雨表�,！澳憧梢詮某鲎廛囆袠I(yè)看到它(宏觀經(jīng)濟)的變化,。‘9·11’恐怖襲擊事件發(fā)生后,，由于世貿(mào)中心所處的地段或禁止進入,，或沒有人居住，出租車的生意曾經(jīng)一落千丈,�,！�
瓦拉奇認為，“這次危機可能要比‘9·11’事件更加嚴重”,。一旦寫字樓關(guān)閉了,，人們就會失去工作，如果沒有人到公司上班,，出租車司機就沒事干了,。
瓦拉奇說,，現(xiàn)在無論是周末還是平時他都要拼命工作,。他本來會在中午去巴基斯坦餐館吃飯，但現(xiàn)在只能帶些家里做的飯菜,。他說：“如果去餐館吃飯,，我就會白白損失本來可能用于掙錢的時間�,！� |
|