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重慶出租車(chē)罷運(yùn):經(jīng)營(yíng)體制該變了
    2008-11-05    童大煥    來(lái)源:新京報(bào)

    重慶出租車(chē)罷運(yùn)事件,暴露的是全國(guó)出租車(chē)管理的一個(gè)共性問(wèn)題———公司化剝削,。出租車(chē)本是最適合個(gè)體經(jīng)營(yíng)的事業(yè),,卻通過(guò)行政審批,,成為某些公司的特權(quán)。

    重慶市近9000輛出租車(chē)罷運(yùn),,成為全國(guó)各媒體的熱點(diǎn)新聞,,新華社為此做了詳細(xì)報(bào)道。11月4日上午,,重慶市政府新聞發(fā)言人指出,,引發(fā)這一事情的原因,有天然氣加氣困難,,黑車(chē)營(yíng)運(yùn)以及其他一些因素,,但主要原因是今年出租汽車(chē)公司對(duì)部分出租車(chē)駕駛員所收的“份錢(qián)”每天增加了50—70元。
    其實(shí),,綜合考量市區(qū)人口數(shù)量,、出租車(chē)總數(shù)、人均收入等情況,,重慶的出租車(chē)運(yùn)價(jià)不算低,。2006年,重慶市區(qū)人口近700萬(wàn),,其中近半是外來(lái)流動(dòng)人口,,消費(fèi)能力不高。而出租車(chē)數(shù)量是9000輛,,起步價(jià)5元,,每公里1.2元;北京近1700萬(wàn)人口,,67000輛出租車(chē),,起步價(jià)10元,每公里2元,;上海1800萬(wàn)人口,,42000輛出租車(chē),起步價(jià)12元,,每公里2.6元,;天津也是千萬(wàn)級(jí)人口城市,35000輛出租車(chē),,起步價(jià)8元,,每公里1.8元。如果重慶的出租車(chē)運(yùn)價(jià)繼續(xù)提高,,可能導(dǎo)致乘客減少,,司機(jī)收入未必會(huì)增加。
    據(jù)報(bào)道,因?yàn)椤胺蒎X(qián)”的違規(guī)增加,,司機(jī)們除去費(fèi)用,,每個(gè)月能掙到2000元就算生意比較好的了。但是,,司機(jī)交給出租車(chē)公司的費(fèi)用每月卻高達(dá)七八千元,。每天增加50—70元份錢(qián),駕駛員的收入全年將減少2萬(wàn)元以上,,這無(wú)疑是他們難以承受的,,因此才引發(fā)了這次罷運(yùn)事件。
    每個(gè)月收了司機(jī)那么多“份錢(qián)”,,出租車(chē)公司又做了什么呢,?有出租車(chē)司機(jī)告訴記者,承包一輛車(chē),,5年的承包費(fèi)用高達(dá)30萬(wàn)元,,也就是說(shuō)每年的費(fèi)用高達(dá)6萬(wàn)元,,而政府賣(mài)給出租車(chē)公司一個(gè)指標(biāo)25年才收5萬(wàn)塊,。“另外每個(gè)月還要交管理費(fèi)1700-1800元左右,,另外還有什么修車(chē)費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi),各種罰款單更是經(jīng)常來(lái),,每個(gè)月光支出算下來(lái)在七八千塊錢(qián),。”(11月4日《南方日?qǐng)?bào)》)也就是說(shuō),,很多出租車(chē)公司手里攥著政府指標(biāo)坐收漁利,。即使現(xiàn)在的出租車(chē)公司也出錢(qián)買(mǎi)車(chē),但這個(gè)費(fèi)用一般不用一兩年就全部收回來(lái),,甚至有的要司機(jī)交高額押金,。事實(shí)上,司機(jī)們完全有能力自籌這個(gè)資金,。
    重慶出租車(chē)罷運(yùn)事件,,暴露的是全國(guó)出租車(chē)管理的一個(gè)共性問(wèn)題———公司化剝削。出租車(chē)本是最適合個(gè)體經(jīng)營(yíng)的事業(yè),,卻通過(guò)行政審批,,成為某些公司的特權(quán)。這種特權(quán),,比當(dāng)年物價(jià)雙軌制時(shí)代的賣(mài)批文還厲害,,賣(mài)批文只是一錘子買(mǎi)賣(mài),而出租車(chē)這個(gè)“批文”卻可以讓一些人成為一本萬(wàn)利的食利尋租階層。
    罷運(yùn)事件發(fā)生后,,重慶市委,、市政府高度關(guān)注,并決定對(duì)擅自提高行業(yè)收費(fèi)的現(xiàn)象必須堅(jiān)決糾正,,責(zé)成各出租車(chē)公司將“份錢(qián)”降回到去年的水平,。但這只能治標(biāo),不能治本,。如果導(dǎo)致出租車(chē)公司壟斷經(jīng)營(yíng)的行政管理體制不變,,出租車(chē)公司隨意提高承包金侵犯司機(jī)權(quán)益,而出租車(chē)司機(jī)卻對(duì)此無(wú)可奈何,,那么類(lèi)似事件還可能重演,。這個(gè)問(wèn)題,有必要引起全國(guó)范圍的注意和反思,。 

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