在近日舉行的成都車展上，記者有一種時空交錯的感覺：從售票處進入展館,，第一眼看到的就是一輛紅色的凱迪拉克敞篷車,，超長的車身，平直的線條,，看起來非常氣派,。不過，沒有GPS導航,，也沒有倒車雷達,，而可不是在凱迪拉克在二號館展出的最新車型DTS，這是1963年版凱迪拉克弗里特伍德(Fleetwood)敞篷車,。在這一品牌90年的歷史中,，這款車被視為至尊，曾經為無數政界,、文藝界及企業(yè)巨頭所乘坐,。45年后，它和其后來者們同時在成都亮相,，向人們展示了汽車工業(yè)百年歷程,。
近3000平方米的8號展廳展出了一共43輛老爺車，其中一輛“三輪車”引來許多人駐足觀看,，這是1886年款的“奔馳一號”,。這輛車是迄今為止最古老的一款老爺車，也稱外燃機車,，它沒有離合器,，只是靠皮帶推拉動力。許多穿著時尚的小姑娘,、小伙子們排著隊和它合影留念,。
從“奔馳一號”到1990年的保時捷，此次展出的老爺車是成都車商黃宗敏用了8年時間收藏的，包括上世紀20年代的福特T型車,、1927年美國生產的道奇兄弟,、1936年德國生產的奔馳、50年代的勞斯萊斯銀云,、藍色的1964年德國原裝生產的甲殼蟲,、1979年德國出廠的奔馳300SD……
最珍貴的是一輛1939年的勞斯萊斯幽靈，據解說員介紹,，這款車一共只生產了491輛,，就在1939年二戰(zhàn)爆發(fā)后被迫停產，現在全世界僅存三輛,。
而展出的黑色的1927年福特T型車無疑最具劃時代的意義,。亨利·福特1913年引入的流水組裝線給汽車制造業(yè)，乃至整個世界工業(yè)帶來了巨大變革,，也使得汽車走入了更多的普通人的生活,。
展廳里也有中國汽車的身影，其中有一塊區(qū)域展出了5輛50年代生產的紅旗轎車,，是中國人僅用33天,，在沒有圖紙，全手工制造的條件下自主研制的國家領導人禮賓用車,。
一支由老年樂手組成的爵士樂隊現場演奏的《夜上�,！贰ⅰ兑箒硐恪泛汀睹倒迕倒逦覑勰恪蜂秩玖藨雅f的氣氛,。成都市民張先生用手機拍攝下了很多照片,，他說：“我是個汽車迷，但是從未這么近距離地感受汽車工業(yè)的百年歷史,，這種感覺太奇妙了,，就像一場穿越時空的旅行�,！�
成都國際會展中心的負責人表示,，這是全國有史以來規(guī)模最大的老爺車展覽。黃宗敏說,，希望以后辦一個具有世界頂級水平的老爺車博物館,，用老爺車記錄中國乃至世界汽車發(fā)展的軌跡。 |
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