28日,，記者走進(jìn)被稱為“車市晴雨表”的北京亞運(yùn)村車市,，只見門口的小廣場上和往常一樣,，停著幾十輛悍馬,、保時(shí)捷卡宴和奧迪等豪華車,。
9月1日即將調(diào)整乘用車消費(fèi)稅,，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車稅率由15%上調(diào)至25%,，4.0升以上乘用車稅率由20%上調(diào)至40%,。消費(fèi)稅是在出廠環(huán)節(jié)向廠家征收的一種間接稅,，對于大排量轎車,，多收的這部分消費(fèi)稅廠家如果無法消化,，就會(huì)直接轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。但記者在車市調(diào)查發(fā)現(xiàn),，車市對比反應(yīng)平淡,。
一輛黑色方頭方腦、造型粗獷的悍馬周圍,，一家三口正在專心看車,。女主人仔細(xì)觀察了車內(nèi)裝飾，男主人則帶著小女兒在一旁詢問銷售員車的動(dòng)力情況,。這輛車為6.2升V型8缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，百公里耗油25升，售價(jià)136萬,。依照9月1日的新規(guī),，價(jià)格將增加20萬元，可男主人依然對該車興致不減,。
一對從包頭專門來北京看車的夫婦告訴記者,，他們對轎車不感興趣，只關(guān)注100萬以上的運(yùn)動(dòng)型車,。
“你們是否趕在消費(fèi)稅上調(diào)前購車,？”記者問。
他們平靜地說,，只知道大排量車消費(fèi)稅要上調(diào),，但并不清楚調(diào)多少。女主人說：“漲不了多少吧,，我們不在乎,。”
北京中進(jìn)恒通銷售公司銷售員邵龍告訴記者,，消費(fèi)稅調(diào)整并未影響豪華車買主的購車想法,，“庫存的保時(shí)捷卡宴車都快賣光了”。
消費(fèi)稅的調(diào)整不僅沒打消人們購買大排量汽車的念頭,，而且記者了解到下調(diào)的小排量車稅率也不會(huì)反映到價(jià)格上,。
這次調(diào)整還將1.0升(含1.0升)以下的乘用車稅率由3%下調(diào)至1%。但由于1.0升(含1.0升)以下的乘用車市場占有率很小,，廠商表示價(jià)格不會(huì)有太大變動(dòng),。
奇瑞QQ是1.0升市場上銷量最大的小排量車。北京中瑞辰奇瑞4S店的營銷部部長劉德祥告訴記者,，此次調(diào)整只有幾百元的幅度,，淹沒在各種稅費(fèi)和優(yōu)惠中，所以“奇瑞QQ可能會(huì)維持原有的價(jià)格”,。 |
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