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寶鋼集團(tuán)公布與鐵礦石巨頭力拓達(dá)成的2008年度鐵礦石價格協(xié)議,。“我的鋼鐵”網(wǎng)站研究中心分析師曾節(jié)勝表示,，盡管這一漲幅高出中方期望,，但雙方達(dá)成的協(xié)議是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鐵礦石供應(yīng)商之間相互妥協(xié)的結(jié)果。談及中方此次做出讓步的原因,，曾節(jié)勝表示,，三大原因促使鋼鐵企業(yè)在此輪談判中做出讓步。
其一,，雖然從今年中國鐵礦石進(jìn)口格局來看,，進(jìn)口來源在增多，但全球鐵礦石供需今年仍然偏緊,。
與巴西礦相比,，雖然離岸價大致相同，但從巴西到中國港口的海運費比從澳大利亞到中國的海運費要高近50美元/噸,；同印度礦相比,，即便假設(shè)澳大利亞供應(yīng)商接受65%漲幅，印度礦價格不變,，澳大利亞礦仍然要比印度礦便宜40美元/噸左右,。在這次談判中，兩大供應(yīng)商要求其礦石漲幅達(dá)到95%,，即65%品位的粉礦多上漲15.7美元/噸,，這可以說不算“漫天要價”。對于中方來說,，一旦談判破裂,，由于全球鐵礦石資源供應(yīng)偏緊，無法從其他地方找到替代資源,，因而只能從現(xiàn)貨市場上購買兩大礦山的礦石,，其價格將明顯高于接受65%漲幅的價格。
第二,，印度調(diào)整鐵礦石出口關(guān)稅增加澳方談判籌碼,。就在中方與澳方鐵礦石談判的最后時刻，6月13日,，印度財政部做出決定,，對所有出口鐵礦石按離岸價加征15%的出口關(guān)稅，比此前大體增加15美元/噸,。
近幾年來,，由于國際市場鋼材需求強(qiáng)勁，鐵礦石供應(yīng)相對偏緊,，一路高漲的印度鐵礦一直是現(xiàn)貨市場的標(biāo)桿,，成為國際三大礦山謀求協(xié)議礦漲價的重要依據(jù)。印度對鐵礦石出口加征關(guān)稅無疑增添了澳方籌碼,。
第三,，力拓提前備選了多種談判失敗方案：一是指定幾個貿(mào)易商，承擔(dān)其招標(biāo)礦的銷售,；或者除維持與幾個重要鋼鐵企業(yè)的協(xié)議量之外,，終止與其他鋼廠的供貨協(xié)議，將其投放現(xiàn)貨市場銷售,。
據(jù)悉,，近期海運費大幅下跌正是由于供應(yīng)商停止租借7月份向國內(nèi)鋼廠運輸協(xié)議礦的船只。如果中方政府干涉,，力拓將訴諸世界貿(mào)易組織,，因為中方的這種做法從國際貿(mào)易的角度是站不住腳的。
此外,，從中國鋼企最終的受益角度考慮,，一旦談判失敗,，兩大鐵礦石巨頭與印度出口商聯(lián)合控制對中國的發(fā)貨量，則中國鋼廠將至少要多支付30美元/噸左右,。一旦談判破裂,，這些協(xié)議也將毫無意義，由此造成更大的損失,。 |