4月8日,，在北京市豐臺(tái)區(qū)慶洋汽車服務(wù)站,，來這里維修捷達(dá)車的消費(fèi)者邱濤先生手拿合同，還沒醒過神來,，就被一群記者的長(zhǎng)槍短炮包圍了,。原來，《北京市汽車維修合同》示范文本從這天起,，將在全市范圍內(nèi)推廣使用,，而今天來修車的邱先生湊巧成了北京市第一位簽合同修車的消費(fèi)者。
“這是對(duì)消費(fèi)者的大好事�,�,！”明白過來后，邱先生立刻展露出笑容,�,！耙郧靶捃嚕挥芯S修單,，上面打著修理項(xiàng)目和收費(fèi)等明細(xì),，沒有設(shè)定什么權(quán)利義務(wù)，有了糾紛只能互相扯皮,，現(xiàn)在有了合同，就有法律依據(jù)了�,！�
記者看到,，他手里的合同只有一頁紙，正反兩面印刷,。正面對(duì)維修項(xiàng)目,、材料、竣工日期,、驗(yàn)收等提出了具體約定,，還專門設(shè)定了違約責(zé)任。背面是行業(yè)內(nèi)通行適用的一般性條款,，但對(duì)承修方私用托修車輛,、竣工交車標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量保證期、同一故障屢修不好如何處理等容易產(chǎn)生糾紛的環(huán)節(jié)做了細(xì)致的規(guī)定,。
據(jù)了解,，目前北京有汽車維修業(yè)戶近6000家，僅特約維修站就有110多個(gè)品牌,、500多家,，是全國(guó)汽車維修車型和品牌最多的城市，去年一年維修車輛982萬輛次,，營(yíng)業(yè)收入高達(dá)443.6億元,。與此同時(shí)，汽車維修糾紛也在逐年增長(zhǎng),，2006年全國(guó)各級(jí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)受理的汽車類投訴同比上升了15.9%,，在所有投訴里增幅占第三位。北京市工商局汽車管理處處長(zhǎng)渠樺告訴記者,，目前,，汽車維修仍存在著使用假冒偽劣配件、維修過程不透明,、夸大故障等問題,。由于沒有合同約定，發(fā)生糾紛后雙方都無法提供對(duì)自己有利的證據(jù),，增加了解決糾紛的難度,。經(jīng)過一年多的反復(fù)論證，北京市工商局正式發(fā)布了這一合同示范文本,。
“我最關(guān)注這一條,，”邱濤指著“乙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任”第九條——“托修車輛因同一故障或維修項(xiàng)目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,、乙方應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的其他汽車維修企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行維修并承擔(dān)相應(yīng)維修費(fèi)用”說,，“過去修不好，你也沒辦法，現(xiàn)在老修不好的話,，他就得承擔(dān)責(zé)任了,。還不是湊合修修，而是找我認(rèn)可的維修企業(yè),，這樣就避免了修理廠糊弄消費(fèi)者了,。”
慶洋汽車有限公司總經(jīng)理張忠林先生外號(hào)“張捷達(dá)”,，是京城有名的修車專家,，他參與了這一合同的修改過程。他說,，這個(gè)合同是個(gè)很好的規(guī)范,，明確了權(quán)利、責(zé)任,，其實(shí)是保護(hù)了消費(fèi)者和企業(yè)雙方的利益,，也是對(duì)整個(gè)行業(yè)服務(wù)水平的一種提升。
但是對(duì)于合同適用范圍提到的“汽車總成修理,、整車修理和道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車輛的二級(jí)維護(hù)”這些專業(yè)詞匯,，邱濤覺得還是有點(diǎn)不明白�,！拔乙膊恢牢疫@車屬于哪方面問題,。”另外,，他也擔(dān)心一些資質(zhì)不夠的維修企業(yè)不使用這一合同文本,，希望政府部門加大推廣力度。
北京市工商局豐臺(tái)分局的張剛告訴記者,，豐臺(tái)區(qū)是北京市汽車維修行業(yè)最為密集的區(qū)域之一,，這份合同的示范文本就是由他們參與調(diào)研出臺(tái)的。下一步,，他們將加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管,，推廣文本使用面，同時(shí),，將收集使用過程中托承修雙方的意見,，注重文本適用性以及與汽車維修企業(yè)的對(duì)接，以提高合同文本的使用率,。
“呵呵,，這個(gè)‘第一’很有意義！將來說不定有我簽名的這份合同還會(huì)進(jìn)博物館呢,！”邱先生拍拍手里的合同,，開玩笑地說,。
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