新華社拉薩4月7日電
7日16時許，在拉薩市朵森格路與北京東路交叉路口,，一輛輛排著長隊的汽車在十字路口堵在一起,，5分鐘后，又開始緩慢行駛。隨著拉薩局勢的進一步穩(wěn)定,，拉薩又開始上演堵車一幕,。
朵森格路、北京東路是拉薩市最繁華的街區(qū)之一,，然而這里也是拉薩“3·14”遭受破壞最為嚴重的街區(qū),。
7日16時許，記者驅(qū)車從北京東路布達拉宮廣場趕往位于朵森格路的單位,，在不到500米的路程中，因遇到兩次堵車,，足足用去了20分鐘,。記者看到，被堵的車輛中,，有大型公交車,、中巴車和出租車。一名交警正在忙碌地維持著交通秩序,。
隨著拉薩社會經(jīng)濟快速發(fā)展,，居民收入水平和社會購買力大幅提高，近年來拉薩汽車消費量迅速攀升,。拉薩市公安局交警支隊車輛管理所提供的數(shù)據(jù)顯示,，到2007年年底，拉薩市已經(jīng)登記注冊的私家車數(shù)量逼近5萬輛,。然而,，半個世紀以前，整個西藏地區(qū)只有十四世達賴擁有私家車,，當時也只能在羅布林卡和布達拉宮之間約兩公里的土路上使用,。
目前，拉薩市城市公交秩序已基本恢復暢通,，各種公交車輛,、中巴車、出租車進入正常運營中,。隨著眾多車輛的涌現(xiàn),，拉薩主要路段開始上演往日堵車的一幕。 |
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