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| 2007-07-02 新華社記者:賈立君 王攀 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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7月1日,，滿載貨物的拉薩至格爾木到蘭州的集裝箱班列從拉薩西站駛出,，雪域高原從此開(kāi)始了集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史,。據(jù)了解,，青藏鐵路全線通車一年來(lái)，進(jìn)出西藏鐵路貨運(yùn)主要以敞車為主,，集裝箱運(yùn)輸提高了青藏鐵路貨運(yùn)的安全性與便捷性,。新華社發(fā)(楊光攝) | “青藏鐵路像一條五彩哈達(dá)，給我們帶來(lái)多姿多彩的生活,�,！庇�7月1日在拉薩召開(kāi)的“西藏社會(huì)各界慶祝青藏鐵路通車一周年座談會(huì)”上，農(nóng)民洛桑次仁激動(dòng)地說(shuō),。
洛桑次仁這位40歲出頭的中年農(nóng)民,，是青藏鐵路終點(diǎn)所在地拉薩市柳梧村人。他說(shuō)：“火車一響,，黃金萬(wàn)兩,。”他們這個(gè)離火車站最近的村子,，受益最直接,。自從一年前青藏鐵路全線開(kāi)通以來(lái)，年輕人紛紛跑起客運(yùn)業(yè)務(wù),，村里出租車由原來(lái)的10多輛增加到目前的70多輛,，每天一輛車能凈賺200多元。
“青藏鐵路像一條五彩哈達(dá),，給我們帶來(lái)多姿多彩的生活,。”洛桑次仁這位上過(guò)初中的農(nóng)民,，如此形容火車的好處,。他介紹，以前只靠種地吃飯的村民,，現(xiàn)在有不少人把目光投向周邊蜂擁而起的建筑工地,，辦起了采石場(chǎng)，購(gòu)買(mǎi)了重型機(jī)械,，成立了施工隊(duì),；有的村民瞄準(zhǔn)大量游客,，開(kāi)了小商品店，搞起“農(nóng)家樂(lè)”和“家庭旅館”,。一年來(lái),，柳梧村群眾平均每月純收入在2000元以上，是火車進(jìn)藏前的許多倍,。
“城市人住的藏式樓房,、用的現(xiàn)代化家電，如今在我們普通農(nóng)牧民眼中也不是什么稀罕物了,�,！甭迳４稳收f(shuō),，村里人的共同感受是,，以前大家靠土地過(guò)日子，現(xiàn)在就業(yè)門(mén)路寬了,，掙錢(qián)多了,，老年人還享受了政府下發(fā)的最低生活保障費(fèi)，日子越過(guò)越有希望,。
“以前,，鐵路、火車對(duì)于我們祖祖輩輩生活在高原上的人來(lái)說(shuō),，只是在電視里見(jiàn)過(guò),。坐上火車簡(jiǎn)直是一個(gè)夢(mèng)想。如今,，火車就從我家門(mén)前駛過(guò),，便宜的火車票使我們走出大山的夢(mèng)想變得輕而易舉，世世代代的心愿在我們這一代實(shí)現(xiàn)了,，我們?cè)跄懿桓兄x偉大的祖國(guó)呢,？”洛桑次仁說(shuō)：“火車通了，我們農(nóng)牧民心里的感激之情無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá),。青藏鐵路確確實(shí)實(shí)是我們西藏老百姓的幸福線,！”
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