| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2007-04-18 本報記者:張莫 來源:經(jīng)濟參考報 |
|
|
生態(tài)城是什么樣子,，與普通城市有何區(qū)別，大多數(shù)人也許并不了解,，但在芬蘭國家技術(shù)研究中心客戶經(jīng)理Pasi
Makkonen先生的介紹下,，生態(tài)城不再是一個模糊的概念,。“更多的綠地和人們活動的空間,，停車場和能源供應(yīng)區(qū)域分布在城市的周圍,，集成通信和零排放的交通工具，這就是生態(tài)城的雛形,。它離我們并不遙遠,，實際上在中國已經(jīng)有類似的城市建成了�,！�
4月17日,，由商務(wù)部和芬蘭貿(mào)工部聯(lián)合主辦的“居住明天——芬蘭高科技生態(tài)城”研討會暨展示會在天津舉行。天津市市長戴相龍表示,，天津?qū)⒁M芬蘭先進的生態(tài)城理念和技術(shù),，建設(shè)集綠色能源、節(jié)能建筑,、封閉式水處理系統(tǒng),、垃圾處理與回收利用等于一體的世界先進生態(tài)城。據(jù)悉,，建立這座生態(tài)城的資金1/3將來自于天津政府財政,、2/3將通過市場融資來籌集。
雖然到目前為止,，生態(tài)城的計劃尚處在孕育階段,，但是記者在現(xiàn)場也看到了一些企業(yè)利用展會的機會推介自己的產(chǎn)品。這些技術(shù)在未來很有可能被應(yīng)用于天津生態(tài)城的建設(shè),�,！翱吹酵Ｔ诰频觊T口馬路上的公共汽車了嗎？那就是我們這次帶來希望推介的項目之一,�,！眮碜苑姨m一家商務(wù)公司的王小姐對記者說，雖然這輛綠色的公共汽車看起來與一般公共汽車并無兩樣,，但它實際上是能夠?qū)崿F(xiàn)零排放量的綠色交通工具,。“這輛公共汽車用了鋰離子電池作能源,，可以跑300公里至500公里,，而且絲毫不污染環(huán)境。不過它的成本比一般的汽油燃料成本要高,，因此應(yīng)用還較少,�,！�
而由北京一家公司研制的生物質(zhì)能固體成型燃料也在第一時間吸引了記者的目光。一根根長約五厘米,、直徑約一厘米的小柴火棒,，實際上是由桔梗和剩菜葉制作成的可以代替燃料煤的清潔能源�,！叭紵z毫不會冒黑煙,，而且它的供熱量也很大，能夠滿足普通家庭供暖的需要,。當然,，它目前的成本也比煤要高，所以推廣存在一些困難,。但是,，我們希望能夠在生態(tài)城應(yīng)用這項技術(shù)�,！逼滗N售經(jīng)理對記者說,。
“生態(tài)城絕不僅僅是應(yīng)用幾項環(huán)保技術(shù)那么簡單，它是把生態(tài)建設(shè)的理念貫穿到每個人生活的細節(jié),�,！盤asi
Makkonen先生說，“大家以為生態(tài)城離我們很遙遠,，實際上通過環(huán)�,？萍嫉膽�(yīng)用，這一理念在不久的將來會成為現(xiàn)實,�,！贝飨帻埻嘎叮@座生態(tài)城或?qū)⒃?015年建成,。 |
|
|
|
|
|
|
|