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| 京城：公交車(chē)身陷小車(chē)“苦�,！� |
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| 2007-03-14 本報(bào)記者：曾亮亮 實(shí)習(xí)生：夏子航 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) |
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9日晚6點(diǎn)半，記者來(lái)到北京市長(zhǎng)椿街路口公交車(chē)站,，站臺(tái)上已擠滿(mǎn)翹首等待公交車(chē)的市民,。
“都等了大半小時(shí)了�,！庇浾呱砼缘囊晃皇忻癖г拐f(shuō),。時(shí)鐘指到6時(shí)43分，特7路公交車(chē)從遠(yuǎn)處“趕”來(lái),。頓時(shí),，四五十位市民心急地飛奔上去，前后門(mén)外很快擠成一團(tuán),�,；靵y讓許多人都僵持在車(chē)門(mén)外。
公交車(chē)在這個(gè)站臺(tái)停了10來(lái)分鐘后,，車(chē)后門(mén)靠車(chē)外的市民的幫助下勉強(qiáng)關(guān)上,。但前門(mén)處的市民依然不打算放棄這輛苦苦等來(lái)的公交車(chē)，而這時(shí)車(chē)上早已是黑壓壓的一片,�,？看暗某丝烷_(kāi)始接二連三地?fù)荛_(kāi)車(chē)窗焦急地看著外面，被擠在角落的售票員也從小窗子里探出頭來(lái),，一邊解釋?zhuān)贿叴叽�,。在�?chē)停站20分鐘開(kāi)走后，寒風(fēng)中還留著十幾位沒(méi)擠上車(chē)的市民,。
“這路車(chē)常碰上這種高峰時(shí)刻,，都是堵車(chē)害的，半天才來(lái)上一趟,，人多了就擠成一團(tuán)糟,。”沒(méi)坐上車(chē)的王先生看著一輛接一輛的小轎車(chē)駛過(guò)對(duì)記者說(shuō)道。
剛來(lái)北京的新疆小伙子加那提說(shuō)起公交受困于小車(chē)的“苦�,！备且恍牡谋锴�,，每天早高峰時(shí)都會(huì)在進(jìn)二環(huán)的路口堵上一二十分鐘，看著周?chē)男∑?chē)海洋,，他覺(jué)得公交車(chē)更是顯得吃力,，“滿(mǎn)街的小車(chē)在公交車(chē)周?chē)┬校t色的尾燈不停地齊刷刷亮起,，有一次在六里橋那兩分鐘的步行距離公交車(chē)走了十多分鐘�,！�
加那提特意嘗試了其他路線(xiàn),，結(jié)果是“幾乎全線(xiàn)都堵”，“往前方的路上看去,，滿(mǎn)眼都是小車(chē),，公交車(chē)巨大的身軀被夾雜在車(chē)流中動(dòng)彈不得”。此外,，等車(chē)也實(shí)在讓他難受,，常常是等上二十來(lái)分鐘，有的等來(lái)了還是全滿(mǎn),，擠不上去,，“這樣的話(huà)在北京不買(mǎi)車(chē)還真受不了�,！�
交通堵塞,、車(chē)輛擁擠、準(zhǔn)點(diǎn)率低,、換乘費(fèi)時(shí)等導(dǎo)致的公交不暢刺激了小汽車(chē)的增長(zhǎng),。據(jù)了解，目前每天北京新增的1000位新車(chē)車(chē)主,，2006年底北京汽車(chē)保有量已達(dá)285萬(wàn)輛,。目前北京市民的公共交通出行比例僅30%左右，而其它國(guó)際性大都市的這一比例大多在60%以上,。每天高峰時(shí),，北京幾條城市環(huán)線(xiàn)上幾成“車(chē)海”,，在車(chē)輛擁擠的道路上,，公交優(yōu)先的原則難以執(zhí)行，北京針對(duì)公共交通做出的很大一部分努力被不斷上漲的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量所掩蓋,。這無(wú)疑是一個(gè)惡性循環(huán),。 |
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