“航班已經(jīng)進(jìn)入平飛狀態(tài),,請將您的手機(jī)保持在關(guān)閉狀態(tài),�,!边@句經(jīng)典的飛行航班常用提示語,或許將退出歷史舞臺,。在昨日中國航空運(yùn)輸協(xié)會與各航空公司的機(jī)上通訊研討會上,,國航、南航,、東航三大國內(nèi)航空公司表示已經(jīng)和移動(dòng)運(yùn)營商簽署了機(jī)上通訊軟件的開發(fā)協(xié)議,,并已呈報(bào)相關(guān)政府部門審批。一旦審批通過,,乘客在機(jī)上用手機(jī)可自由打電話,,收費(fèi)為每分鐘15元左右。
飛機(jī)上也能打民用的手機(jī)了,,這確實(shí)是技術(shù)上的一大進(jìn)步,,值得慶賀,。但是,,話費(fèi)卻要15元每分鐘,這哪里是在打電話,,分明是在“燒錢”嘛,,這樣的話費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),十分不靠譜,,值得商榷,。
其實(shí),在飛機(jī)上打電話,,從技術(shù)上來講,,并不算太難。最關(guān)鍵是,,這至少牽涉到兩個(gè)單位,,一個(gè)移動(dòng)運(yùn)營商,一是航空公司,。移動(dòng)運(yùn)營商要將設(shè)備架設(shè)在飛機(jī)上,,而這是航空公司的地盤,自然要“留下買路錢”了,。所以,,這是導(dǎo)致話費(fèi)攀高的一個(gè)原因。
另一方面,,一般國內(nèi)坐飛機(jī)也就一兩個(gè)小時(shí),,普通乘客有什么話,完全可以下了飛機(jī)講,。只有那些坐飛機(jī)可以報(bào)銷的,,打電話不花錢的人,,才會在飛行過程中打電話。所以,,移動(dòng)運(yùn)營商正是看準(zhǔn)了這一點(diǎn),,才敢于狠狠地宰這一刀。 |