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節(jié)能、低碳是上海世博會的主旋律,，以新能源汽車為例,，世博園區(qū)穿行不息的1400多輛電瓶車、充電車,，完全實現(xiàn)了廢氣零排放，成為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車集中運行示范,。
上海世博不勝枚舉的低碳亮點讓觀眾大為驚嘆,。這些用高科技打造的低碳生活，精美詮釋了“城市讓生活更美好”的世博主題,。筆者以為,，低碳世博不僅是為了讓老百姓開眼界，更需要盡快走進社會公共生活和百姓家庭,，促進整個社會節(jié)能降耗和綠色環(huán)保,，如果世博會的低碳展示只是一種表演，只停留在概念或理念階段,，那么低碳世博或許就是曇花一現(xiàn),，失去了應(yīng)有的價值和意義,。
那么低碳世博是否具備了推廣條件？據(jù)專家說,，世博會展示的大量高科技向城市生活延伸,，技術(shù)上基本成熟與可行。譬如電動汽車充電一次可以跑500公里,，完全適用于城市公交,，LED綠色光源、太陽能發(fā)電,、雨水收集利用,、房屋“遮陽傘”隔熱等高科技可以廣泛運用于公共建筑和居民住宅樓。
應(yīng)看到,，引領(lǐng)世界新潮流的低碳世博映照下的中國城市節(jié)能,，卻是一塊“大短板”，以建筑節(jié)能為例,，不久前住建部權(quán)威數(shù)據(jù)顯示,，目前中國城鄉(xiāng)430多億平方米既有建筑中，達到節(jié)能標準的僅占5%左右,，而新建筑有90%以上屬于高能耗,。1978年，我國建筑能耗只占全國能源消耗總量的10%,，2006年迅速攀升至27.5%,，專家測算，再過20年這個比例將提高到40%左右,，可見建筑節(jié)能迫在眉睫,。
推廣應(yīng)用世博高科技，看來不缺技術(shù)主要缺鈔票,、缺觀念,，打造低碳城市需要大量建設(shè)成本，據(jù)統(tǒng)計如果將我國民用建筑全部改造成節(jié)能型,，起碼需要一萬億元人民幣,。因此，政府首先應(yīng)該帶頭踐行低碳理念,，如加快引進電動汽車作為公務(wù)用車和公交運營,，加大資金投入，將辦公樓和公共建筑改造成節(jié)能,、環(huán)保型,，以引領(lǐng)百姓低碳生活觀念。
同時要多措并舉促進民用住宅節(jié)能改造。如采取國家與居民合理分攤改造資金,、實行政府貼息貸款等,，推進市民住宿低碳化。據(jù)了解,，一些國家對居民應(yīng)承擔的住宅節(jié)能改造費用實行政府先行墊付，免收利息,，然后由個人從水電受益中逐年還政府的錢,，10年還清。其做法可鑒,，這樣既減輕百姓負擔,，又讓群眾從節(jié)能改造中看到了好外，政府雖然貼了利息,，但收獲了節(jié)能這個“金娃娃”,。 |