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《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》日前報(bào)道說，一方面以低于國內(nèi)成品油稅前價10%的價格向海外出口,，另一方面又在國內(nèi)謀求成品油提價。中石油,、中石化這兩大巨頭憑借其市場壟斷地位,，制造“內(nèi)外有別”油價實(shí)在有些令人費(fèi)解,。
海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國3月成品油的出口量為264萬噸,，同比上揚(yáng)了70%以上,。此外，卓創(chuàng)資訊公布的數(shù)據(jù)還顯示：3月,，國內(nèi)汽油,、柴油的出口價(折合為人民幣后)約是5012元/噸、4644元/噸,。有人對比了沈陽,、北京、上海及廣州四個地區(qū)發(fā)現(xiàn),，93號汽油的最高零售價為每噸8666元到9137元之間,，0號柴油最高零售價略低一點(diǎn)，但最便宜的也要每噸7408元,。這樣一算,，汽柴油出口價要比國內(nèi)零售價至少便宜3400元、2700元,。
在油價節(jié)節(jié)攀升的今天,，成品油不但大量出口，而且出口價遠(yuǎn)低于國內(nèi)銷售價,。油價這種“內(nèi)外有別”令很多民眾想不通：能夠優(yōu)惠別人,，為什么就不能優(yōu)惠自己？但站在石油巨頭的立場,，這種“內(nèi)外有別”好像又非常正常,。
成品油低價出口,，不但有利于降低成品油庫存，關(guān)鍵還是能夠大賺利潤,。低價出口大概是這樣一種情形：用于出口的成品油很可能為自采油,。當(dāng)前，國際原油價格雖然依然處于高位,，但是自采油成本卻并不高,。將低成本開采的自采油以相對較低的價格出口，肯定也能夠大賺一把,。
低價出口成品油能夠大把大把賺錢,，在國內(nèi)高價銷售成品油同樣能夠大把大把賺錢。當(dāng)前,，隨著國際原油價格的上漲,，石油進(jìn)口價格也在不斷上漲。而隨著進(jìn)口價格的上漲,，國內(nèi)成品油價格也隨之不斷上調(diào),。更為關(guān)鍵的是，有關(guān)石油巨頭的利潤是隨著國內(nèi)成品油價格的上調(diào)而上升,。如2008年,，中石化實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.45萬億元，凈利潤為296.89億元,，而到2009年,，實(shí)現(xiàn)凈利潤達(dá)617.6億元，同比增長116.5%,。同時,，當(dāng)國際油價處于高位時，石油巨頭還可以通過“哭窮”等手段獲取不菲的國家財(cái)政補(bǔ)貼,。
對石油巨頭而言,，成品油低價出口能夠賺錢，高價在國內(nèi)銷售也能夠賺錢,，何樂而不為,？可是，這種油價“內(nèi)外有別”都能賺錢,，賺的到底是誰的錢,，有關(guān)部門以及石油巨頭應(yīng)該好好反思一下。 |