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一年之中，能享受幾天和親人們一起外出旅游度假,，應該成為我們這個社會中，勞動者“體面工作,，有尊嚴的生活”的一項重要內容,。在剛剛過去的“五一”小長假中，天公作美,，北方大部分地區(qū)的陰冷天氣突然變得風和日麗,，不少旅游點都出現(xiàn)了不同程度的交通擁堵、人滿為患的場面,。盡管在小長假和黃金周期間出游會遇到許多不盡如人意的地方,，但對很多勞動者來說，這仍然是難能可貴的外出旅游機會,。筆者認為,，為了勞動者的體面與尊嚴，有關部門決不可起取消或壓縮小長假,、黃金周的念頭,。
自1999年為了拉動內需而推出黃金周之后，中國人的休假意識被集體喚醒,。隨著黃金周的推行,，也暴露了各地在交通、旅游管理方面的很多弊端,。于是,，從2008年開始,，取消“五一”黃金周，管理層希望以此緩解國人集中出游對交通,、旅游接待等方面的壓力,，同時靠帶薪休假制度，滿足國人外出旅游的需求,，并給旅游等行業(yè)帶來長期,、穩(wěn)定的客源。但令人遺憾的是,，國人的集中出游現(xiàn)象并沒有如當初所預料的那樣有所緩解,。這期間，車票更難買,、景區(qū)漲價已經(jīng)成了家常便飯,。
當年，曾有專家在全國性的參政議政會議上提出過取消“五一”黃金周的提案,，并最終被采納,。據(jù)悉，今年又有專家提出,，“十一”黃金周也應當在適當?shù)臅r候取消,。理由是，黃金周不應該承擔拉動內需的任務,，而應該真正把休假還給老百姓,。
筆者毫不懷疑提議者的善意，取消黃金周,，推行帶薪休假是為了讓廣大勞動者能在自己方便,、外出環(huán)境比較寬松的時候更輕松、舒適地外出度假,。但是,，現(xiàn)實情況是，就業(yè)形勢依然嚴峻,，職工還未能和企業(yè)主以平等的地位就勞動條件進行博弈,，帶薪休假落實起來真的很難。除了公立學校和國有大型企事業(yè)單位,、政府部門外,，在外企、私企里,，哪個員工能隨時理直氣壯地提出“帶薪休假”,？全球金融危機爆發(fā)后，有地方還提出讓勞動者自愿放棄帶薪休假，以降低企業(yè)運營成本,。2009年,，環(huán)球網(wǎng)進行的“國人休年假狀況”調查中，有半數(shù)人表示自己單位可以帶薪休假,，但70.15%的人表示無法做到每年都能休,。其中，62
.31%的人表示“不敢休假,，單位實際上還是有限制”,，25.03%的人表示“工作太忙，無法離開崗位”,，6.46%的人認為“因無法與家人同時休假而放棄”,。
筆者認為，目前黃金周和推行帶薪休假并不是非此即彼的替代關系,。即使取消了黃金周,，在不少地方帶薪休假還只是一個“畫餅”。此時奢談讓“帶薪休假取代黃金周”,，真有“何不食肉糜”的意味,。只有在法定的小長假、黃金周里,，老板們忌憚違法而不得不給員工放假,，員工們雖然是強制性地“被休假”，扎堆兒出游,，遇到諸多不便,，但畢竟還是能享受一個可以闔家出游的假期，享受到應有的體面和尊嚴,。取消了小長假、黃金周,，不少勞動者恐怕連“被休假”的機會也沒有了,。 |