中國浙江吉利控股集團有限公司3月28日宣布,，已與美國福特汽車公司簽署最終股權(quán)收購協(xié)議,，以18億美元收購沃爾沃轎車公司100%的股權(quán)以及相關(guān)資產(chǎn)。至此，沃爾沃作為瑞典乃至全球汽車業(yè)一家擁有核心技術(shù)和品牌影響力的汽車大廠,，最終改姓“中國”。
在這里,，之所以強調(diào)沃爾沃是改姓“中國”,，而不是改姓“吉利”，并非要故意抹殺吉利在達成這筆交易中所付出的巨大努力,，更無意消解中國民間汽車業(yè)“巨人”李書福及其團隊在收購沃爾沃當中體現(xiàn)出的全球化思維和戰(zhàn)略視角,。突出“中國”國家因素，恰恰是為了在中國經(jīng)濟日益融入全球的大背景下,，考量這一交易的內(nèi)在邏輯,。
有人說，沃爾沃選擇吉利,，實際上是選擇了中國,，對此筆者深表贊同。近年來,，中國國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展,，已成為全球汽車業(yè)一個不可忽視的重要戰(zhàn)場。在金融危機當中,，歐美日汽車市場大幅萎縮,，特別是通用等美國汽車廠商在國內(nèi)市場舉步維艱，但其中國市場業(yè)務卻仍然迅速發(fā)展,。甚至有人戲稱,，中國市場為許多國際汽車大廠在金融危機中提供了一條“生命線”。
沃爾沃同樣也從快速發(fā)展的中國市場中獲益,。據(jù)統(tǒng)計,，2009年，沃爾沃在中國市場銷量大幅增長超過80%,。正如部分瑞典媒體所言,，中國是世界上最重要的汽車市場之一,，增加在中國的銷量對沃爾沃來說是最好的選擇。
吉利收購沃爾沃,，還對中國海外投資提供了積極探索經(jīng)驗,。在金融危機當中，在中國民間和政府資金充裕的背景下,，中國到底要到國際市場買什么成為一個具有戰(zhàn)略意義的重要話題,。抄底虛擬資產(chǎn)，還是購買實實在在的資源,、技術(shù),、品牌和渠道，這本來是一個很簡單的選擇,，但虛擬資產(chǎn)的波動性,，有時會在短期內(nèi)產(chǎn)生一種“財富增長”的表觀感受，從而會使人有時候作出短視的選擇,。
吉利收購沃爾沃,，就是在做實事，與此前充滿炒作意味的四川騰中重工收購悍馬有著本質(zhì)區(qū)別,。沃爾沃作為一個全球大的汽車制造廠商,，其技術(shù)和品牌都有獨到之處，特別是其產(chǎn)品出色的安全性能,，更是在全球業(yè)界和消費者當中享有很好的口碑,。收購這樣的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，應成為每一個中國政府和民間投資者走向全球市場時的優(yōu)先選擇,。
當然,，沃爾沃改姓中國，或者改姓中國吉利,，現(xiàn)在還不能過于樂觀地說前景“一片光明”,。從全球范圍看，并購總是一種具有很高風險和失敗幾率的市場行為,，關(guān)鍵還是在于并購后的整合,，在于如何將協(xié)同效應發(fā)揮到最大化。但至少從談判過程和已披露的交易信息來看,，吉利作為中國民間汽車制造商,，表現(xiàn)完全合格。
沃爾沃改嫁吉利,，還有一個值得注意的現(xiàn)象,，那就是這一交易并未被賦予過多的政治意義，因此也免受政客或者一些偏頗媒體的干擾。而這,，正是中國投資走向全球時所期待的理想狀態(tài),。西方國家對于來自中國的投資，還是應回歸交易的市場本質(zhì),，而避免戴著有色眼鏡將問題政治化,。
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