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房價飆漲竟然催生了一個新興職業(yè)，所謂的“集裝箱房屋開發(fā)商”應運而生,。
有媒體近日報道,，當下許多人迫于住房壓力而蝸居的現象產生了新商機。有一些小老板低價購進廢舊集裝箱,，對其進行改造加工后供人租住,，一個月竟能輕松賺得數萬元。
需求催生供給,，巨大的商機讓投資客花樣迭出,，集裝箱住房迅速在一些城市嶄露頭角。需要強調的是,，在這一創(chuàng)新性商業(yè)行為如火如荼開展的背后,，恰恰反映了我國住房供給結構失衡的癥結。筆者以為,，有關部門與其把它列入違規(guī)建筑進行打壓,，其實不如與時俱進地將其納入到規(guī)劃之中。
如今國內的保障性住房體系仍不完善,，供給不足、腐敗滋生等現狀嚴重弱化了其應有的社會保障功能,。對此,，溫總理在政府工作報告中稱，2009年中央政府公共投資9243億元,，其中保障性住房,、農村民生工程等投資占44%。中央政府對保障住房建設的支持態(tài)度可見一斑,，但這似乎仍難以滿足龐大的社會需求,。在地方政府財政資金捉襟見肘的格局下，難以保證各地對保障性住房建設投入足夠熱情,。
更令人遺憾的是,，保障房供給中的腐敗問題進一步加重了供求的矛盾。近期,，媒體再度曝光經濟適用房深圳桃源村三期地下停車庫里,，停著近百輛20萬元以上的豪華車，小區(qū)居民懷疑這些車主通過欺騙手段買到經濟適用房,。其實,，類似開寶馬入住經適房、搖號造假等違規(guī)現象此前屢禁不絕，“有權”人士擠占了公共資源,，而真正應該享受社會福利的中低收入者卻被排斥在外,。
當正規(guī)途徑無法滿足大量剛性住房需求之時，市場上便會出現各種“創(chuàng)新”式供給,。
數年前盛行的群租現象就是一個典例,。雖然居住條件很差，甚至連“蝸居”都不如,，但廉價的房源暫時滿足了大批外來人員的居住需求,。當然，群租的負面影響不容小覷,，擾民與治安方面的隱患和城市建設的基本功能格格不入,，最終受到了行政管制。
繼群租之后,，集裝箱住房又在一些城市興起,，這足以說明一些低收入群體的現實需求始終都存在。媒體調查發(fā)現,，其住戶中除外來務工者外,，也不乏一些剛畢業(yè)、收入微薄的年輕大學生,。
筆者認為,，集裝箱住房選擇區(qū)域相對獨立，在保障房供給無法滿足基本需求,、房價居高不下之際,，其短期的積極影響要大于負面作用。在尚未有良好的替代方式之前,，行政部門對集裝箱住房一味打擊反而可能會激化社會矛盾,。“堵不如疏”,，如果相關部門將其暫時納入正規(guī)渠道,，并輔之以合理的規(guī)劃和監(jiān)管，集裝箱住房不失為解決低收入者居住難題的一個有效思路,。
相關措施如下：其一,，在城市中專門劃定區(qū)域，改變目前集裝箱改造房建設零散,、雜亂的局面,，并配備相應的治安人員，凈化其生活環(huán)境,。其二,，設立相關制度，對集裝箱改造技術提出要求規(guī)范，對諸如鐵皮房避雷等涉及居住者安全的問題加強監(jiān)管,。其三,，對相關租賃費用收取方式及征收水平給予規(guī)范。
當然,，我們更希望這個“權宜之計”持續(xù)的時間不要太久,，政府應切實加大保障房建設力度。
（作者系第一財經頻道主持人,、經濟學博士） |