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距電動(dòng)車新國標(biāo)實(shí)施日還不到半個(gè)月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)突然在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動(dòng)摩托車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施事項(xiàng)的通知》。通知稱,，考慮到目前電動(dòng)摩托車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，制定好一系列相關(guān)配套政策還需要一個(gè)過程,，《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)中，涉及電動(dòng)輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實(shí)施,。
暫緩實(shí)施作為擱置的智慧,，給相關(guān)方面展開博弈留出了空間。但是,，暫緩實(shí)施終究只是一個(gè)過渡,，直面新國標(biāo)中的爭議條款，依然是不可回避的問題核心,。這些問題就是：暫緩之后又該怎么辦,，電動(dòng)車新國標(biāo)將如何善后，電動(dòng)自行車與電動(dòng)摩托車將如何合理劃分,？完善新國標(biāo)的過程需要多長,，會(huì)不會(huì)就此陷入難解的僵局？暫緩實(shí)施后,，會(huì)更多征求電動(dòng)車企業(yè)和消費(fèi)者的意見嗎,？所有問題依然缺乏清晰的答案，而這對(duì)關(guān)注此事的公眾來說,，才是最為重要的。
國家標(biāo)準(zhǔn)扮演著界定利益,、保護(hù)權(quán)益的重要角色,，出臺(tái)國家標(biāo)準(zhǔn)是非常慎重的事情，現(xiàn)在新國標(biāo)尚未實(shí)施就要收回,，國家標(biāo)準(zhǔn)的公信力難免受損,。那么，今日備受爭議的電動(dòng)車新國標(biāo),，當(dāng)初為何能順利通過評(píng)審,？國家標(biāo)準(zhǔn)的制定程序是否存在瑕疵？顯然,，比完善電動(dòng)車新國標(biāo)本身更重要的,，是有關(guān)部門應(yīng)從中反思，并作出必要的制度完善,。
電動(dòng)車新國標(biāo)爭議,，將制定國家標(biāo)準(zhǔn)的程序正義的質(zhì)疑公開化,，特別是，行政指定少數(shù)企業(yè)參與編寫國標(biāo),，難免存在部門利益的滋擾,，難免讓國家標(biāo)準(zhǔn)沾染上利益集團(tuán)的色彩。電動(dòng)車新國標(biāo)之所以被指為“強(qiáng)勢(shì)利益集團(tuán)利用制定標(biāo)準(zhǔn)的手段設(shè)置技術(shù)壁壘和準(zhǔn)入壁壘”,，原因正在于此,。對(duì)此，同樣應(yīng)該深思,。 |