武廣高鐵將于本月26日正式運(yùn)營(yíng),，沿線航班票價(jià)應(yīng)聲而降,。武漢前日有媒體報(bào)道,，武漢至廣州航班票價(jià)大多降到3折以下,。而武漢至上海的動(dòng)車,，則使滬漢航線客流下降,、航班減少,。媒體還特別指出,，武廣高鐵票價(jià)“高于機(jī)票價(jià)格”,。
從這兩個(gè)事例,，我們看到了市場(chǎng)的力量。國(guó)內(nèi)航空票價(jià)一直畸高,，通過(guò)國(guó)內(nèi)航線與國(guó)際航線的價(jià)格比較,，這是很容易看出來(lái)的。我們通過(guò)這種比較,，制造輿論,，講道理,，要求航空公司降價(jià)，但航空公司充耳不聞,。政府則小心翼翼地保護(hù)著國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng),，通過(guò)征收燃油附加費(fèi)之類的方式，幫航空公司增收,。但高鐵一來(lái),，機(jī)票價(jià)格不待消費(fèi)者呼吁，就無(wú)條件降下來(lái)了,。
在航空,、鐵路、能源,、電信市場(chǎng)上,，我們總要求政府降價(jià)，因?yàn)閮r(jià)格是政府定的,。但由于相關(guān)企業(yè)是國(guó)有的,，降價(jià)往往是消費(fèi)者的一廂情愿，即便開(kāi)聽(tīng)證會(huì),，也往往是道理足,、呼聲高，效果卻不彰,。
市場(chǎng)的作用,，就是把各種產(chǎn)品和服務(wù)的性價(jià)比擺在那里，供消費(fèi)者掂量,，作出選擇,。市場(chǎng)不搞論證，不擺困難,，不指鹿為馬,、強(qiáng)詞奪理。市場(chǎng)是一個(gè)行動(dòng)者,，沒(méi)有那么多猶豫趑趄,；市場(chǎng)絕對(duì)中立，不論親疏,，不講“政治”,。企業(yè)要想生存下去，得有金剛鉆,，攬得瓷器活兒,。結(jié)果，產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量上去了，價(jià)格降下來(lái)了,。
說(shuō)市場(chǎng)的好話,，在中國(guó)決非多余。市場(chǎng)帶來(lái)效率,，對(duì)很多人來(lái)說(shuō),，還不是一個(gè)常識(shí)。特別是去年國(guó)際金融危機(jī)發(fā)生以來(lái),，懷疑市場(chǎng)作用的聲音甚囂塵上,。以為市場(chǎng)能夠解決所有問(wèn)題，這當(dāng)然大錯(cuò)特錯(cuò),，但有人由否定市場(chǎng)原教旨主義走向了對(duì)市場(chǎng)的懷疑。他們以為,，像現(xiàn)在這樣一種市場(chǎng)發(fā)育狀況,，再加上政府的一雙大手，是一條最有前途的道路,。
國(guó)內(nèi)和國(guó)外都有人在懷疑,，但兩者的懷疑有著巨大差異。美國(guó)若干諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主也在懷疑,，但他們是懷疑市場(chǎng)原教旨主義,；國(guó)內(nèi)有個(gè)聲音在懷疑，而他們懷疑市場(chǎng)本身,。大家忘了,，歐美是發(fā)達(dá)市場(chǎng)，由于監(jiān)管不力,，出了一些問(wèn)題,，它只是說(shuō)明市場(chǎng)需要監(jiān)管。而在不發(fā)達(dá)市場(chǎng)中,，則是政府監(jiān)管不力與市場(chǎng)不發(fā)達(dá)同時(shí)存在,，政府監(jiān)管不力帶來(lái)了問(wèn)題，市場(chǎng)不發(fā)達(dá)也帶來(lái)了問(wèn)題,。
在我們的現(xiàn)實(shí)中,，市場(chǎng)不發(fā)達(dá)以壟斷形式表現(xiàn)出來(lái)，一些國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門被少數(shù)幾個(gè)巨頭壟斷著,，其結(jié)果是產(chǎn)品次,、服務(wù)差而價(jià)格高，消費(fèi)者別無(wú)選擇,。一年到頭,，媒體、輿論總在與幾個(gè)壟斷巨頭糾纏不清,，道理講了幾火車,，巨頭們還是依然故我,。
火車提速而航空降價(jià)，這再次提醒我們,，市場(chǎng)是鐵律,，它能給消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)惠。媒體要做的功課不是和壟斷巨頭糾纏,，而是推動(dòng)市場(chǎng)化,，推動(dòng)有效的政府監(jiān)管。以為輿論制造出來(lái),，壟斷巨頭就會(huì)讓我們事事如意,，或者政府就會(huì)使他們改正缺點(diǎn)和錯(cuò)誤，都只是幻覺(jué),。解決之道是引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，到時(shí)候，市場(chǎng)會(huì)教企業(yè)如何去做,，我們不必跟壟斷巨頭多費(fèi)口舌,，也不必乞求政府。
媒體對(duì)火車票價(jià)高過(guò)機(jī)票有些不解,，言外之意是,，機(jī)票天生應(yīng)該高過(guò)火車票。從中,，可以看出航空壟斷加給社會(huì)的先入之見(jiàn),。我們不妨想想，空姐只是給乘客分發(fā)一下礦泉水和面包,，其收入憑什么可以是餐廳服務(wù)員的一二十倍,？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將造就新現(xiàn)實(shí)，空姐收入可以降下來(lái),，企業(yè)其他開(kāi)支也可以降下來(lái),，沒(méi)什么成本是天然合理的。
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