據(jù)國內(nèi)媒體報道,，一則名為“中國制造”的廣告宣傳片最近在美國媒體播放：一名晨練者俯身系鞋帶，運(yùn)動鞋上寫著“中國制造,，結(jié)合美國運(yùn)動科技”,；一個家庭正在吃早餐，身邊的冰箱上印著“中國制造,，融合法國風(fēng)尚”；兩名時尚少女行走街頭,，身上掛著的MP3上標(biāo)注著“中國制造,，配合硅谷的軟件”。
“中國制造”在大洋彼岸開始展開微笑攻勢,。
前些天偶然翻看國內(nèi)某媒體的汽車版面,，用通版篇幅報道所謂的德系車與日系車在中國市場較勁,，并為占上風(fēng)的一方大聲喝彩。細(xì)心的讀者閱讀后會發(fā)現(xiàn),，其所謂的德系車是一汽大眾,、上海大眾，日系車是一汽豐田,、東風(fēng)日產(chǎn)等,。嚴(yán)格說來，這些車都是中國制造,。
所謂“XX制造”,，應(yīng)該包括產(chǎn)地、技術(shù),、設(shè)備,、人工、工藝,、管理,、品牌推廣等要素。現(xiàn)今國內(nèi)的不少媒體或廣告宣傳,，經(jīng)常片面強(qiáng)調(diào)所謂的血統(tǒng),，而故意忽視產(chǎn)地、技術(shù),、管理,、人工等因素。
如果說,，制造汽車存有若干中國廠家尚未掌握的高超技術(shù),，那前期某木門廠商頻頻現(xiàn)聲于廣播中的一廣告橋段——XXXX木門，真的很德國,，就真的讓人莫名其妙了,。
如今國人無論走進(jìn)大商場又或小鋪面都會犯迷糊，櫥窗上滿眼都是洋文,。但消費(fèi)者倘若認(rèn)真閱讀服裝上的標(biāo)簽,，就會發(fā)現(xiàn)其大半都是“MADE
IN
CHINA”。最近大城市住宅賣得很火,，按道理用鋼筋水泥石頭壘的房子應(yīng)該是中國制造了吧,，可購房人一不小心就會住進(jìn)丹麥的森林、挪威的小鎮(zhèn),、柏林的湖泊或者是香謝里舍大道,。
國內(nèi)廠家又或商家的推廣策略無非是為了往自己臉上貼金，想借著洋名整出個身價倍增的結(jié)果,。
中國車不受中國媒體待見,，但是有個中國投資人都很推崇的洋人,，卻偏偏看上了中國車，這個人叫巴菲特,。去年巴菲特投資比亞迪賬面獲利13億美元,，巴菲特的投資也讓比亞迪被國人另眼相看。
改革開放30年,，經(jīng)過幾代產(chǎn)業(yè)人士的努力,，中國成了全球最大的出口國，中國制造也從仿制品,、地攤貨,，轉(zhuǎn)變?yōu)轱w機(jī)汽車、裝備制造,。這至少說明中國制造確實有競爭力,。
或許我們可以放下手上用了多年的洋品牌牙膏，去試試“兩面針”,；明星代言的國際大牌化妝品確實不錯,，但也可以試用一下“上海家化”；吃膩了洋大餐,，我們也可以品味一下“全聚德”,；給孩子買洋品牌運(yùn)動服穿著有面子，李寧,、探路者或許也做得合身,；零部件專業(yè)化、采購全球化的今天,，坐慣了德國車,、日本車，也可以嘗試一下紅旗,、奇瑞,、夏利。只要轉(zhuǎn)變點(diǎn)兒觀念,，或許就能用出感覺,，吃出個好胃口。
當(dāng)然,，筆者不是提倡反洋鎖國,，但在中國制造日益強(qiáng)大的今天，國人首先要端正消費(fèi)心態(tài),，至少不去歧視中國制造,。或許，如果消費(fèi)者還做些投資,，買上幾只“中國制造”的股票，真可以學(xué)成巴菲特,，賺點(diǎn)零花錢,。 |
|