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國際金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)衰退讓中國的出口企業(yè)大受打擊,。許多地方政府幫助這些出口企業(yè)的一個辦法就是鼓勵他們“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”�,！俺隹谵D(zhuǎn)內(nèi)銷”不僅有助于國內(nèi)企業(yè)應(yīng)對危機(jī),，也符合全球經(jīng)濟(jì)再平衡的中長期趨勢�,？墒�,，僅僅依靠搭臺唱戲，出口企業(yè)真的就能夠順利適應(yīng)內(nèi)銷嗎,？筆者不太相信,。
不少企業(yè)寧愿低價出口，也不愿意高價內(nèi)銷,。對此,，筆者曾經(jīng)身臨其境。筆者曾經(jīng)在青衣江畔的一家化工廠當(dāng)磷酸車間主任,。為打開銷路,，廠長讓筆者拜訪了北京、天津和大連的進(jìn)出口公司,，看看能不能把產(chǎn)品出口到海外市場,。然而，在三地拜訪了一遍,，結(jié)果大失所望：國內(nèi)市場上每噸磷酸售價將近3000元,，但出口只能賣2500元。加之出口的質(zhì)檢更嚴(yán),、成本更高,，包裝成本還要高出至少100元，從價格上實(shí)在看不出有出口的道理,。情況如實(shí)報告了廠長,，廠長權(quán)衡利弊之后卻下定了決心：產(chǎn)品按出口要求包裝，全部出口,。
為什么不在價格較高的國內(nèi)市場上賣,，而要出口到低價的海外市場,？原因自然在價格之外。還是從兩次有代表性的內(nèi)銷敗績說起吧,。
有一次,，工廠把產(chǎn)品賣給了一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。合同價格比市場價還高一些,，商定了貨到后一個月付款,。可是一拖再拖,，對方愣是沒付款,，最后只好派人去收款。對方態(tài)度很誠懇：“我們快破產(chǎn)了,，款是付不起了,；這廠里的東西，您看上什么,，就拿什么抵債吧,。”收款人茫然四顧,，拿得走的,，也就一輛舊車……
國企的好處是不會隨便倒閉，但并不意味著收款容易,。有一次,，工廠發(fā)貨給了東北一家大型國企。合同談判期間,，這家企業(yè)的銷售代表一再夸耀自己的
“公司資金雄厚”,、“做的都是大買賣”。合同執(zhí)行期間,，他們確實(shí)沒有賴賬,，但是付款從來不痛快。理由嘛,，多的是,。例如，按照公司的付款程序,，需要好幾位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，而領(lǐng)導(dǎo)又經(jīng)常不在，更難湊齊等,。有的企業(yè)拖欠的理由更加直率：“我的貨款也沒有收到呢,，您也等等吧,！”很多企業(yè)就這樣陷入“三角債”,。
綜上所述,，雖然國內(nèi)市場上的價格名義上高于國際市場價格，但是如果扣除掉發(fā)貨之后的收款成本,，國內(nèi)市場上的實(shí)際價格根本就不比海外市場價格高,。不僅如此，內(nèi)銷還得冒著收不到貨款的風(fēng)險,，而許多銷售經(jīng)歷卻表明,，出口海外更能夠及時得到貨款。而對于相當(dāng)一部分企業(yè)來說,，一旦某一筆貨款被拖欠,，就有可能買不來原料、不得不停產(chǎn),，不少原本贏利的企業(yè)就是這樣被“三角債”拖垮了,。
筆者的經(jīng)歷雖然已是上世紀(jì)90年代初期的事情，但是直到不久前,，筆者還不斷地耳聞和目睹中國制造的產(chǎn)品在海外市場上賣得比國內(nèi)價格便宜,，中國的消費(fèi)者不斷地從海外市場將中國出口的產(chǎn)品買回來。因此,，制造業(yè)留在了國內(nèi),，批發(fā)與零售業(yè)提供給了海外。中國作為制造業(yè)大國,，而周邊國家卻成為了貿(mào)易大國,、金融中心。由于國內(nèi)外市場的價格倒掛,，中國的出口企業(yè)還不斷而受到海外競爭對手的”反傾銷”指責(zé),，承擔(dān)越來越多的懲罰性關(guān)稅。
有鑒于此,，各級政府促進(jìn)“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的政策重點(diǎn),，就不應(yīng)該僅僅是為出口企業(yè)“搭臺”，而更應(yīng)該切實(shí)保護(hù)債權(quán)企業(yè)的利益,，避免企業(yè)之間形成新的“三角債”,。只有這樣，真正創(chuàng)造財富的企業(yè),，才更有機(jī)會在國內(nèi)市場上脫穎而出,，國內(nèi)市場也才會有繁榮的未來，中國經(jīng)濟(jì)才能應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)再平衡的沖擊,。
（作者系國務(wù)院發(fā)展研究中心金融所研究員） |