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豪車如果出險，一般修理費(fèi)都會很高,，有的會高達(dá)幾萬甚至幾十萬元，但如無特殊需求,，豪華稀有車型的保費(fèi)則一般不超過10萬元，所以相對的低保費(fèi),、高賠付使保險公司往往對這塊市場“望而卻步”,，尤其在現(xiàn)今財險公司普遍爭取扭虧為盈的關(guān)鍵時刻，中小險企更是不愿介入
擁有一輛百萬元的豪車是不少人夢寐以求的事,，但當(dāng)上海的蔡先生真正購得了一輛價值100多萬元的保時捷時,，購買車輛保險卻著實(shí)成了他的“頭號難題”。
蔡先生在向滬上多家車險公司進(jìn)行詢價時,，均被告知只能承保車輛交強(qiáng)險,，而車輛商業(yè)險則不能為其承保。
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針對豪華稀有車型投保問題,，記者特地走訪了滬上一家中型規(guī)模的車險公司。該公司一位不愿具名的工作人員表示,，豪華車型的投保確實(shí)比較難，保險公司,，尤其是中小險企一般都不愿意為豪華稀有車型承保,。“除保時捷車型之外,，其他較為罕見的接待用車也會遭遇投保難問題,，例如大型企業(yè)或者婚慶公司的豪華接待車，像加長林肯,、加長凱迪拉克等,。”
該工作人員還告訴記者,，“近期,，關(guān)于此類車的投保控制度更加嚴(yán)格了,。公司近日就發(fā)出了相關(guān)通知,，不僅是豪華稀有車型，對于一些往年出現(xiàn)賠付較高的車型也采取了限保措施,�,！�
果不其然，記者在上述工作人員提供的一份8月剛剛簽發(fā)的《上海分公司車險業(yè)務(wù)承保政策指引》上看到,，除了對于老舊車型不保不計免賠,、無折扣的要求外,，對于承保廠牌也有了明確限制，其中大多是豪華車型,，例如雷克薩斯IS系列,、保時捷911系列和奧迪TT系列等均在限保范圍之內(nèi)。
“雖然是限保,，其實(shí)操作中對于這樣的豪車只能單獨(dú)承保車輛交強(qiáng)險,，車輛商業(yè)險則不會為其承保。所以一般在遇到車險中介遞來的這些豪華車型投保需求時,，為了保持和中介的良好關(guān)系,，我們一般會把這些單子轉(zhuǎn)遞給人保財險的熟人來做�,！痹摴ぷ魅藛T介紹,。
對于險企普遍拒保豪華稀有車型的原因，太平保險上海分公司業(yè)務(wù)員閻先生向記者道出了其中的緣由,，“豪車如果出險,，一般修理費(fèi)都會很高，有的會高達(dá)幾萬甚至幾十萬,，但如無特殊需求,，豪華稀有車型的保費(fèi)則一般不超過10萬元，所以相對的低保費(fèi),、高賠付使保險公司往往對這塊市場‘望而卻步’,，尤其在現(xiàn)今財險公司普遍爭取扭虧為盈的關(guān)鍵時刻，中小險企更是不愿介入,�,！�
抬高門檻
據(jù)了解，目前滬上能夠承保豪華稀有車型的一般是實(shí)力雄厚的大型車險公司,。人保財險上海分公司車險工作人員林先生在接受記者采訪時也確認(rèn),，“豪華車型是能夠承保的�,！�
但是林先生也指出,，承保也有條件。相對于普通車輛,，豪華稀有車型的審核條件將更加嚴(yán)格,，基本要求是上一周期無較多、重大交通違章,，上一周期理賠次數(shù)在公司可承保范圍之內(nèi),，“從車輛使用用途來說，一般商務(wù)用車和公務(wù)用車承保率較高,，私家車承保率則有所降低,。從車型來說,，兩門豪華跑車一般在我們的限保范圍之內(nèi)，因為據(jù)統(tǒng)計,，兩門跑車的出險率和賠付率較高,，而對其他車型則會稍松一些�,！�
而對于豪車是否享受保費(fèi)下浮問題,，林先生也確認(rèn)，“豪華車型其實(shí)和普通車型一樣,，如上一保險周期無違章和理賠記錄,，同樣會享受到保費(fèi)的下浮優(yōu)惠，當(dāng)然如有違章,、理賠記錄,，保費(fèi)也會上浮�,！�
滬上另一家大型保險公司的客服人員在接受記者咨詢時也表示,，雖然其公司不拒絕豪華車，但在條款方面會有很多的規(guī)定,，例如保費(fèi),、零配件補(bǔ)差價、客戶從國外購配件的費(fèi)用等都會有事前約定,，以降低公司的承保風(fēng)險,。
近年來，隨著人民生活水平的提高,，奧迪、寶馬,、奔馳,、雷克薩斯等豪車紛紛“飛入尋常百姓家”，尤其在上海這樣的中心城市,，豪華車陣容更是越來越豐富,，不過投保車險卻成了豪華車主的一大難題。由于麻煩,，不少車主甚至沒有為其愛車投保車險,，處于“裸奔”狀態(tài)。對此,，相關(guān)車險業(yè)內(nèi)人士告誡消費(fèi)者,，在選購車輛時，尤其是選擇購買豪華稀有車型時,，應(yīng)將保險承保的因素充分考慮進(jìn)去,，避免日后愛車面臨被拒保的尷尬,。 |