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青島港化危為機(jī)逆市增長(zhǎng)的啟示
    2009-07-10    王敏 林紅梅    來(lái)源:中華工商時(shí)報(bào)

   在金融危機(jī)影響下,,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易第二大港青島港今年上半年逆市上揚(yáng)。截至6月底,青島港共完成吞吐量15757萬(wàn)噸,,比去年同期增長(zhǎng)了5%,;完成集裝箱吞吐量509萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)2%,。
   據(jù)青島港總裁常德傳介紹,,青島港上半年實(shí)現(xiàn)收入同比增長(zhǎng)2%,利潤(rùn)增長(zhǎng)5%,,上繳稅金增長(zhǎng)3%,,港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。
   常德傳說(shuō),,面對(duì)當(dāng)前形勢(shì),,如何化危為機(jī),這就要求企業(yè)必須苦練內(nèi)功,,積極轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式和調(diào)整發(fā)展結(jié)構(gòu),,提升服務(wù)質(zhì)量,提高生產(chǎn)管理效益,。

   在與金融危機(jī)的較量中苦練內(nèi)功

   驕人的成績(jī)并非從天而降,。2008年第四季度以來(lái),金融危機(jī)來(lái)勢(shì)兇猛,,始料不及,,世界港航業(yè)受到重創(chuàng),衡量港航業(yè)干散貨運(yùn)輸指數(shù)的波羅的海指數(shù)從去年6月份最高時(shí)將近12000點(diǎn),,下降到12月份的660點(diǎn),,青島港也明顯感受到到港的船少了、貨少了,,一些貨物壓船壓港,,使港口生產(chǎn)處于艱難的地步。
   在與金融危機(jī)的這場(chǎng)較量中,,青島港領(lǐng)導(dǎo)層深刻地認(rèn)識(shí)到,,必須要堅(jiān)定信心,堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖,,才能夠化危為機(jī),保持港口平穩(wěn)較快發(fā)展,。
   青島港即時(shí)修訂完善了集團(tuán)和公司應(yīng)急預(yù)案277個(gè),,同時(shí)結(jié)合港口實(shí)際苦練內(nèi)功,堅(jiān)持所有碼頭,、堆場(chǎng),、倉(cāng)庫(kù)、人力,、機(jī)械設(shè)備等統(tǒng)一調(diào)度,、資源共享,,充分發(fā)揮資源的最大效益。大力開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“工人先鋒號(hào)”勞動(dòng)競(jìng)賽,,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),、比學(xué)趕超的濃厚氛圍將金融危機(jī)的陰霾一掃而光。
   據(jù)了解,,青島港今年已創(chuàng)出集團(tuán)級(jí)以上生產(chǎn)新紀(jì)錄100多項(xiàng)次,,礦石接卸“孫波效率”第十次刷新世界紀(jì)錄。
   同時(shí),,加強(qiáng)精細(xì)化管理,,全面推行單車(chē)、單班,、單貨種,、單項(xiàng)工程核算,積極增產(chǎn)增收,、節(jié)約開(kāi)支,。再造流程,科學(xué)管理,,大力推行科技節(jié)能減排,、管理節(jié)能減排和操作節(jié)能減排。
   青島港把大力推進(jìn)科技創(chuàng)新,,作為破解制約港口發(fā)展瓶頸,、解放和發(fā)展港口生產(chǎn)力的關(guān)鍵。據(jù)了解,,其自主設(shè)計(jì),、自己施工的小港池礦石流程化改造工程提高裝車(chē)能力40%,不僅節(jié)省人力,、物力,、財(cái)力,而且節(jié)能減排效果顯著,。去年以來(lái)完成274項(xiàng)科技攻關(guān),、263項(xiàng)工屬具革新成果和1722項(xiàng)軟件開(kāi)發(fā)應(yīng)用成果,有力地提高了效率,、強(qiáng)化了管理,。

   打造環(huán)境友好型港口

   “在危機(jī)中,企業(yè)講發(fā)展,,還要抓住機(jī)遇,,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè),為企業(yè)下一步發(fā)展打好基礎(chǔ)�,!背5聜髡f(shuō),。
   在今年5月意大利舉辦的世界港口大會(huì)上,青島港對(duì)污水,、污油,、廢氣的處理工作和環(huán)境保護(hù)工作受到與會(huì)者的好評(píng)。有專家考察后說(shuō),,在青島港的污水處理排放口還發(fā)現(xiàn)了活魚(yú),。
   青島港始終堅(jiān)持實(shí)施藍(lán)天、碧水,、綠地“三大工程”,,高標(biāo)準(zhǔn)打造環(huán)境友好型港口。先后投資3.5億元,,建成了包括港口生活污水處理廠,、煤礦系統(tǒng)防塵設(shè)施等一系列環(huán)保設(shè)施;投資數(shù)十億元,,在前灣新港區(qū)建設(shè)了現(xiàn)代化的礦石,、煤炭碼頭,并建設(shè)防塵系統(tǒng),,加強(qiáng)粉塵污染防治,。
   為了防止礦粉污染,青島港利用自己研制的專利產(chǎn)品噴淋抑塵,,有的礦石垛甚至加蓋了篷布,,投資3000萬(wàn)元建設(shè)不銹鋼抑塵墻。前港公司員工沈利幫創(chuàng)造了一套20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭保潔法,,被命名為“利幫保潔法”,,得到推廣運(yùn)用。
   如今,,“干礦不見(jiàn)礦粉,,干煤不見(jiàn)煤灰”成了青島港的真實(shí)寫(xiě)照。在港口吞吐量增長(zhǎng)的同時(shí),,青島港在實(shí)行集裝箱輪胎吊油改電,、紅光吊車(chē)油改電的基礎(chǔ)上,又成功實(shí)行了叉車(chē)“油改氣”,,實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn)和科技創(chuàng)新的新突破,。

   與船東、貨主“抱團(tuán)過(guò)冬”

   常德傳說(shuō),,在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)中,青島港集團(tuán)果斷調(diào)整思路,主動(dòng)與船東,、貨主聯(lián)手共同應(yīng)對(duì)危機(jī),。通過(guò)減免空箱堆存費(fèi)等方式為船東、貨主排憂解難,,創(chuàng)造市場(chǎng),;為各中小鋼廠牽線搭橋,組裝礦石進(jìn)口市場(chǎng),;與兄弟港口優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),、締結(jié)聯(lián)盟,聯(lián)手發(fā)展,。
   去年第四季度以來(lái),,金融危機(jī)嚴(yán)重沖擊鐵礦石的運(yùn)輸和鋼廠的生產(chǎn)。
   一段時(shí)間以來(lái),,港口的礦石堆積如山,。面對(duì)這種情況,青島港投入1000多萬(wàn)元,,拆除了臨時(shí)食堂,、辦公樓等設(shè)施,擴(kuò)大了25萬(wàn)平方米的礦石堆場(chǎng),,使得礦石船舶能夠及時(shí)靠泊,。避免一條船多停一天就要付出20多萬(wàn)美元的費(fèi)用,為鋼廠排憂解難,。
   6月,,青島港集全港之力開(kāi)展礦石裝卸生產(chǎn)大會(huì)戰(zhàn),史無(wú)前例地進(jìn)行生產(chǎn)布局大調(diào)整,,加強(qiáng)生產(chǎn)組織新增3個(gè)礦石接卸泊位,,加快疏港進(jìn)度,港口礦石接卸能力提高20%以上,,為客戶搶貨源,、降成本。
   面對(duì)金融危機(jī)造成的壓港,、壓貨情況,,青島港每噸拿出12元錢(qián)為煤礦貨主尋找港外堆場(chǎng)。今年1月,,青島港走訪了13家船公司,,和他們簽訂了協(xié)議,使他們把大量的集裝箱空箱拿到國(guó)內(nèi)來(lái)堆存,,解決了他們的燃眉之急,,也為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇,。
   青島港“抱團(tuán)取暖”取得了共贏發(fā)展。今年2月份,,青島港,、日照港、煙臺(tái)港3家簽訂了戰(zhàn)略聯(lián)盟合作的框架協(xié)議,,在價(jià)格,、效益、力量方面,,進(jìn)行合理分工和密切合作,,目前成效明顯。
   同時(shí),,青島港積極尋求與世界著名大船公司,、大貨主合資合作,增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力和發(fā)展后勁,。目前已有7家世界500強(qiáng)落戶青島港,。
   在全球資金緊缺的情況下,一些外國(guó)大公司對(duì)青島港充滿信心,,積極投資港口建設(shè),。6月29日,青島新前灣集裝箱碼頭有限公司正式開(kāi)業(yè),,“三國(guó)五方”將共同投資14億美元開(kāi)發(fā),、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)前灣四期3408米碼頭岸線10個(gè)大型集裝箱泊位。青島口岸已形成以青島港集團(tuán)為主體,、強(qiáng)大統(tǒng)一的港口聯(lián)盟,。

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