廣東省各級政府、各有關部門幾天前開展了“能源緊缺體驗日”活動，在社會上引起熱烈討論,。市民在稱好的同時提出疑問,，這些好的節(jié)能措施為何只實施一天？平時364天就不用能源緊缺體驗了嗎,？體驗日會否成為一些行政部門的“作秀日”？
不僅僅是在廣東，此前海南,、河南等地相繼開展了類似的能源緊缺體驗活動，時間通常僅限一天,。通過行政力量的貫徹實施,，總體來說“少開一天車”等倡議得到了積極響應，這從當天政府部門空落落的停車場可得到印證,�,；顒拥姆e極作用在于，除了直接促進節(jié)能外,，還能夠讓公務人員體會一下普通老百姓的生活,，體會一下擠公交車,、沒空調(diào)的不便。
但記者觀察到,，在能源緊缺體驗日當天,，政府部門云集的廣州市東風路的交通狀況并沒有得到實質(zhì)性改善；一些公務員把車開到辦公大樓門口,，被保安勸阻離開,；一些公務員照常由司機送到門口，然后自覺下車“走路”上班,；在百靈路上的一個停車場,，依然擠滿了汽車，平時眾多機關公務員的私車就停放在此地,。
面對日益惡化的生態(tài)環(huán)境,，節(jié)能應該成為一年365天的長久之計。能源緊缺體驗應有“后手”,，在嚴格體驗后還要發(fā)現(xiàn)問題并對癥下藥,，例如公共交通的改善迫在眉睫。官員們在體驗能源緊缺的同時,，更重要的是體驗民生的冷暖,，發(fā)現(xiàn)城市管理中的各種問題并予以改善。如果體驗沒有監(jiān)督制度保障,，補救措施沒有長效機制,，體驗日容易演變成作秀日，體驗活動淪落為某些部門的政績工程,。我們須警惕,，體驗日過后，浪費依然,。 |
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