杭州自5月起推行市級(jí)機(jī)關(guān)公車改革，市局（副廳）級(jí)以下一律取消專車,，大部分公車都向社會(huì)公開(kāi)拍賣,，讓公車回歸“工作車”的本色。與此同時(shí),，杭州市向公務(wù)員發(fā)放“車貼”,，“車貼”根據(jù)級(jí)別分9檔，最低每月300元,，局級(jí)干部2600元,。（6月24日新京報(bào)）
與絕大多數(shù)網(wǎng)友對(duì)杭州公車新政所持的負(fù)面評(píng)價(jià)不同，老實(shí)說(shuō),，我對(duì)此舉持肯定態(tài)度,。誠(chéng)然，從公務(wù)員有數(shù)額不等的車貼可以看出,，公務(wù)員的福利確實(shí)好,，待遇遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了平民百姓。然而判斷新政的優(yōu)劣不單要橫向比較,，也要豎向比較,。通俗地講，不但要和別人比,，還要和自己比,。一直遭人詬病的“三公消費(fèi)”到底是多少，一直是筆糊涂帳,，至今沒(méi)有“官方消息”,，其他渠道的數(shù)據(jù)或許從側(cè)面反映“三公消費(fèi)”，據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)報(bào)道：2004年全國(guó)用于公款吃喝招待,、公車消費(fèi)和公費(fèi)出國(guó)的開(kāi)支共計(jì)高達(dá)7000億元人民幣,，其中公車消費(fèi)3000億，吃喝,、出國(guó)各2000億,。3000億是何等巨鱷，到浙江這樣發(fā)達(dá)省份的省會(huì)城市的公車消費(fèi)又多少,？換做車貼的形式,，杭州今后的公車消費(fèi)就不是糊涂帳了。從每月300元到2600元來(lái)計(jì)算,，能拿到2600元的局級(jí)干部屈指可數(shù),，省去聘用專職司機(jī)的開(kāi)銷,。我相信認(rèn)真落實(shí)的話，絕對(duì)比過(guò)去肆意浪費(fèi)節(jié)約不少納稅人的錢,。
再說(shuō),，老百姓痛恨的機(jī)關(guān)公車很大程度上不在于油錢、養(yǎng)護(hù)費(fèi)的開(kāi)銷,，而在于那些特殊的牌照所賦予的特權(quán),。他們可以在馬路上橫沖直闖，肆無(wú)忌憚地闖紅燈,，不遵守交通規(guī)則,，交警識(shí)時(shí)務(wù)不敢攔下，攝像頭拍到還要忙著抹去記錄……取消專車,，公車回歸“工作車”,，一定程度上更是取消特權(quán)，領(lǐng)導(dǎo)回歸“公仆”的表現(xiàn),。這樣權(quán)利平等的努力,，哪怕只進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)也值得擊掌鼓勵(lì)。
報(bào)道稱,，車貼每月直接打入公務(wù)員市民卡,，可以向服務(wù)中心叫車后刷卡消費(fèi)，還用于公交車,、打的,、加油等交通支出，但不能取現(xiàn),。這樣一來(lái),，車貼也不能另作他用，也便于監(jiān)督,。刷卡消費(fèi),，行政開(kāi)銷社會(huì)化，避免了體制內(nèi)消化的種種弊端,。一般公務(wù)員每月最低車貼300元,，作為普通工薪階層，我每月光打車也不止300元,。
杭州公車新政初衷不錯(cuò),，可行性也很強(qiáng)。俗話說(shuō)上有政策,、下有對(duì)策,。最怕公職人員吃著碗里的，看著鍋里的,。公車改革不徹底,，公務(wù)員不但拿車貼,，專車還照坐。本來(lái)應(yīng)履行的公務(wù),，因沒(méi)有專車而不執(zhí)行,，效率低下怠慢了納稅人。
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