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自6月1日零時起國內(nèi)汽,、柴油價格每噸分別提高400元。新華社記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，經(jīng)過新一輪的調(diào)價之后,，上海地區(qū)中石化、中石油所屬加油站以及民營加油站各油品價格不同,。
民營加油站的油價普遍并未完全按照最高限價來銷售,，優(yōu)惠幅度有所不同。位于上海萬航渡路的華江加油站,，是一個頗受出租車司機(jī)歡迎的民營油站,，這里的油品價格總是低于中石化、中石油所屬的加油站,。此次調(diào)價后,，以93號汽油為例，該加油站價格每升5.41元；中石油加油站每升5.46元,；中石化加油站每升5.51元,。在上海春申路上的協(xié)和加油站，其93號汽油價格從每升5.15元上調(diào)為每升5.47元,，價格介于中石油和中石化之間,。
點評：有差異才能形成競爭。從實際效果看,，正是民營加油站一向保持相對低價的銷售策略,，才使得中石油上海地區(qū)加油站今年初也采取降價措施，贏得市場先機(jī),，而為了保住陣地，中石化上海地區(qū)部分加油站也不得不跟進(jìn)降價,。在近日這輪調(diào)價中,，上海地區(qū)中石化、中石油所屬加油站以及民營加油站油品價格仍然不同,，表明市場競爭依舊存在,。
這種競爭對消費者來說當(dāng)然是好事，只不過這是太低層面的競爭,。因為源頭上中石油中石化兩大巨頭的壟斷局面并未改變,。只有等到在國家對資源的所有權(quán)不變的前提下，資源開發(fā)層面上壟斷行業(yè)能夠真正讓更多的競爭主體進(jìn)入時,，真正意義上的競爭才能形成,。只有依靠真正的競爭，才能使企業(yè)效率提高,，最終有利于消費者利益最大化,。 |