煤電價格聯(lián)動這檔子事兒吆喝了N年,，可一遇到需要決策的時侯,，卻每每卡殼,。其中,，大多是煤,、電兩個行業(yè)的利益沖突,。之所以形成這一局面,，關(guān)鍵是決策部門將上調(diào)電價,，看作是不可觸摸的“火爐”,，擔(dān)心因此引發(fā)國內(nèi)物價的連鎖上漲,，導(dǎo)致通脹。
我向來的觀點是,，適度通脹并不可怕,，通脹對低收入家庭的影響可以透過政府財政政策加以救濟。不僅如此，我越來越相信,，適度通脹是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級不可或缺的前提條件之一,。
回到電價。在全球范圍內(nèi),，產(chǎn)業(yè)升級最搶眼的重頭戲是減少碳排放,。近日，奧巴馬政府推出了新的汽車排放和燃油效率標(biāo)準(zhǔn),。據(jù)說,，新標(biāo)準(zhǔn)全面實施后，美國可降低30%的碳排放,，減少原油消耗18億桶,，相當(dāng)于美國目前從沙特、科威特,、委瑞內(nèi)拉及尼日利亞年進口原油的總和,。當(dāng)然，代價是消費者需要為每輛新車額外多支付1300美元,。
顯然,，中國同樣需要在減少碳排放方面做出大刀闊斧式的努力。其中,，最重要的莫過于新能源的開發(fā)與利用,。但是，縱觀工業(yè)化的歷史,，發(fā)生在能源領(lǐng)域的新舊更替,，從來都是以舊能源價格的上漲為新能源營造商業(yè)機會的。沒有舊能源的價格上漲,，就沒有新能源的發(fā)展機遇,。這是一個鐵打的真理。
我想說的是,，眼下是上調(diào)電價的最好時機,。除了以上談到的戰(zhàn)略性地為新能源發(fā)展與能源產(chǎn)業(yè)升級開創(chuàng)市場機遇之外，當(dāng)前的通縮格局以及居民收入水平繼續(xù)上漲決定了上調(diào)電價所產(chǎn)生的負作用可以最小化,。 |
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