超英趕美，從上個(gè)世紀(jì)五十年代末就是我們的一個(gè)夢想,。今天,，我們猛然間發(fā)覺：成品油價(jià)格、高速路收費(fèi)雙雙超過美國了,。
上周五,，國家發(fā)改委公布國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)機(jī)制,，有關(guān)負(fù)責(zé)人在回答記者提問時(shí)說：與中東產(chǎn)油國和美國部分城市的價(jià)格相比，我國油價(jià)水平要高一些,。
請(qǐng)注意：一個(gè)是“美國部分城市”,，一個(gè)是“高一些”。似乎美國各地油價(jià)懸殊很大,，或許有部分城市和我們的油價(jià)一樣高,。恰好手頭有4月28日《上海證券報(bào)》，一篇談?dòng)蛢r(jià)的文章說：“實(shí)際上,，中國成品油價(jià)格已高于美國2元左右,。從美國能源管理局網(wǎng)站上，我們非常清楚地找出目前美國的官方油價(jià)——汽油價(jià)格1加侖200美分左右,，1加侖相當(dāng)于3.785升,，若按照美元和人民幣1比6.83的比價(jià)折算，那么美國汽油價(jià)格大概每升相當(dāng)于人民幣3.6元,，而且是含稅價(jià),。”現(xiàn)在北京的97號(hào)汽油最高5.9元人民幣,，即使按每升高出美國2元人民幣,，也已經(jīng)高出30%以上。
除了油價(jià)高于美國,，收費(fèi)高速路肯定也大大高過美國,。上周，我國交通運(yùn)輸部公布,，在我國現(xiàn)有公路網(wǎng)中,，95%的高速公路、61%的一級(jí)公路,、42%的二級(jí)公路都依靠收費(fèi)公路政策建設(shè),。也就是明明白白告訴人們，95%的高速公路要收費(fèi),，且要長期堅(jiān)持下去,。根據(jù)我的了解，美國是95%的高速公路不收費(fèi),�,；蛟S我的了解不夠準(zhǔn)確，請(qǐng)讀者找有關(guān)部門再核實(shí)一下,。但是,，我可以斗膽地說，我們的收費(fèi)高速路絕對(duì)是世界第一,，超過美國的收費(fèi)高速路是毫無疑問的,。
除了收費(fèi)高速路數(shù)量上超過美國,，收費(fèi)之高也大概是世界之最。四川瀘州貨車司機(jī)羅誠粗略算了一筆賬,，總重25噸的貨車,，從瀘州到廣州的過路費(fèi)要收五千多元。具體如下：瀘州到重慶,，210公里高速路,，500多元。重慶到貴州貴陽,，240至250公里高速路,，1000元出頭。貴陽到都勻,，130至140公里高速路,，近500元。都勻到新寨,，130至140公里,，修路暫不收費(fèi)，修好要好幾百元,。新寨到廣西河池，100公里二級(jí)路,，兩個(gè)收費(fèi)站,，各20元。河池到都安,，110公里二級(jí)路,，一個(gè)收費(fèi)站，20元,。都安到賓陽,，20公里高速路，35元,；100公里二級(jí)路,，一個(gè)收費(fèi)站，18元,。賓陽到貴港,，100公里二級(jí)路，一個(gè)收費(fèi)站,，18元,。貴港到梧州，200多公里二級(jí)路,，5個(gè)收費(fèi)站,，4個(gè)18元,，1個(gè)22元。梧州到廣東三水,，200多公里一級(jí)路,，6個(gè)收費(fèi)站，2個(gè)35元,，4個(gè)20元,。三水到廣州，40公里高速路,，75元（南方周末5月7日）,。很多年前，我去過美國,，見過收費(fèi)高速路,，沒見過這種多如牛毛的收費(fèi)站，更沒有見過這么高,、這么多的收費(fèi),。
很多到過美國的中國人發(fā)現(xiàn)美國的物價(jià)便宜，甚至許多中國商品到了美國比中國還便宜,。其實(shí),，只要我們的油價(jià)與美國一樣，收費(fèi)高速路也像美國一樣,，我們的所有商品價(jià)格也能大幅度降下來,。美國人均收入至少是我們10倍，又沒有高油價(jià),、高速路收費(fèi)的高運(yùn)輸成本之苦,，他們自然可以享受到物美價(jià)廉的商品。我們要拉動(dòng)內(nèi)需,，高油價(jià),、高速路收費(fèi)非降下來不可。 |
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