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美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法院1日就陷入困境的美國第三大汽車廠商克萊斯勒申請破產(chǎn)保護一案舉行首次聽證會,。
克萊斯勒在美國財政部給予其重組的最后期限4月30日根據(jù)《破產(chǎn)法》第11章的相關(guān)規(guī)定向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院申請破產(chǎn)保護,。
克萊斯勒在申請破產(chǎn)保護的同時正式宣布與意大利汽車制造商菲亞特公司結(jié)盟。
奧巴馬政府高級官員表示,，克萊斯勒自申請破產(chǎn)保護后,，將開始為期30天至60天的破產(chǎn)重組,。這是自上世紀30年代以來，美國主要汽車公司首次以申請破產(chǎn)保護的方式進行重組,。
根據(jù)破產(chǎn)方案,，美國政府將在新公司持有少量股權(quán)。根據(jù)一份白宮的資料,，美國財政部將持有重組后公司的8%股權(quán),。菲亞特汽車公司將持有新公司20%的股權(quán)。菲亞特將為新公司提供技術(shù),，并且至少在克萊斯勒工廠生產(chǎn)一種車型,。菲亞特沒有提出任何融資要求,。
一名參與制訂克萊斯勒破產(chǎn)方案的白宮高級官員表示，美國政府將提供30億至35億美元的一系列資產(chǎn)融資,，以幫助克萊斯勒繼續(xù)正常運行,。一旦克萊斯勒重組成功，它將再獲得45億美元的融資,，以重新啟動業(yè)務(wù),。
點評：克萊斯勒位居名門，是美國的三大汽車制造商之一,；歷史悠久,，是美國汽車制造業(yè)的元老之一；牽涉的人員眾多,，不僅有數(shù)量龐大的從業(yè)工人,，還有數(shù)量龐大的消費者。但是,，還是逃脫不了破產(chǎn)的命運,。可見,，在一個競爭性的市場里,，競爭是何等的無情：你不行，你就退出,。
這種無情,，恰恰是市場充滿活力的來源。競爭不斷地催促你去不斷地創(chuàng)新,，把握時代科技,、文化、時尚,、消費的最新趨勢,，運用最新的管理成果，推出最能適合消費的產(chǎn)品和服務(wù),。如果你不這樣做,，你就會被淘汰，讓你的資源歸屬于能這樣做的管理者和股東的手里,，完成優(yōu)勝劣汰,。而這種優(yōu)勝劣汰能夠使資源的效益最大化，從而節(jié)約資源,，并讓消費者得到更價廉物美的產(chǎn)品和服務(wù),。另一方面，讓社會永遠保持一種向上,、積極,、敢于開拓的精神,，并使社會也充滿活力。 |