個(gè)人機(jī)動車養(yǎng)路費(fèi)將于明日開始返還,。記者上午從交通路政部門獲悉,，集中自動返還時(shí)，已經(jīng)激活且狀態(tài)正常的新版牡丹交通卡優(yōu)先（4月15日法制晚報(bào)）,。
很有必要知道,，為什么要退還養(yǎng)路費(fèi)？這個(gè)答案從北京市交通委主管人士的表示中就能揭曉：“此次養(yǎng)路費(fèi)返還工作
,，是為兌現(xiàn)承諾,，感謝廣大市民在奧運(yùn)會期間為保證首都空氣質(zhì)量、交通順暢,，按照單雙號行駛限行政策和每周停駛一天限行政策所做出的貢獻(xiàn),，返還應(yīng)減征養(yǎng)路費(fèi)合計(jì)15.18億元，涉及機(jī)動車270萬輛,，其中私家車占80%”,，對這個(gè)問題所做的解答及這些數(shù)字均來源于3月19日新華網(wǎng)。
返還養(yǎng)路費(fèi),，體現(xiàn)的是政府“感謝廣大市民在奧運(yùn)會期間為保證首都空氣質(zhì)量,、交通順暢”所做出的貢獻(xiàn)，退還養(yǎng)路費(fèi)毋容置疑是一種執(zhí)政的文明和具體的進(jìn)步,。但是,，為兌現(xiàn)承諾，返還養(yǎng)路費(fèi)卻是“工商銀行提醒廣大機(jī)動車車主,，如果尚未為牡丹交通卡設(shè)置密碼或沒有激活牡丹交通卡,，養(yǎng)路費(fèi)返還時(shí)將無法自動轉(zhuǎn)賬”等等，這還不包括返還養(yǎng)路費(fèi)銀行另外設(shè)置的22項(xiàng)“說明”,，這樣繁雜,、瑣碎無比的手續(xù)無疑就是人為設(shè)置的“瓶頸”和給百姓“添堵”，如此這般,，怎么能“暢通無阻”地及時(shí)兌現(xiàn)政府的陽光政策呢,？
說到究底，這卡那卡,，凡是用卡,，制卡者皆要雁過拔毛，要在退還的“總數(shù)中抽取一定份額的銀子”,，銀行對返還養(yǎng)路費(fèi)“說明”中的“指指點(diǎn)點(diǎn)”和政府的初衷是背道而馳的,，銀行是干嘛的？政府又是做什么的,？想必,，兩者的屬性相關(guān)官員是十分清楚而再明了不過的。一次體現(xiàn)政府“文明,、進(jìn)步”的大好契機(jī),，怎么能讓一個(gè)“滿身銅臭、嫌貧愛富”的“銀行股份有限公司”站出來操控,、攪和“說了算”呢,？難道政府的追求和“有限公司”要達(dá)到的目標(biāo)是相一致的嗎,？返還養(yǎng)路費(fèi)的決策者，為什么就不能制定化繁為簡,、徑直“拿上行駛本辦理退款”的手續(xù)呢,？
為了“兌現(xiàn)國家政策”，人們還的專門去辦理個(gè)牡丹卡才能享受到“陽光”的普照,，對此,，我們則有權(quán)利發(fā)問，路政部門返還養(yǎng)路費(fèi)到底是為人民服務(wù)還是為“牡丹卡”服務(wù),？在我看來,，面對返還“15.18億元”的養(yǎng)路費(fèi)，不管擁有什么卡,，只要有個(gè)銀行的卡和折就齊了,，只有這樣，才能體現(xiàn)出政府不“厚此薄彼”的博大,、坦蕩胸懷,，憑牡丹交通卡優(yōu)先不如按一定次序排隊(duì)優(yōu)先“得民心、順民意”,，也只有這樣,，才能體現(xiàn)出政府部門不是“小集團(tuán)利益”的“業(yè)務(wù)”代言人，也只有這樣,，才能從某一具體事物中表現(xiàn)出相關(guān)職能部門是在“干干凈凈”地為人民的利益而工作,。否則，相關(guān)部門就難免“背口黑鍋”,。 |
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