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收費(fèi)公路背后是見不得光的利益勒索
    2009-03-27    網(wǎng)友觀點(diǎn)據(jù)新華網(wǎng)    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  燃油稅改革實(shí)施后,,山西省承諾今年要撤銷104個(gè)收費(fèi)站,。然而燃油稅征收三個(gè)多月以后,《中國(guó)青年報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,不但原有二級(jí)公路收費(fèi)站照常收費(fèi),,在2008年已經(jīng)收費(fèi)期滿的收費(fèi)站,,也在無(wú)許可證的情況下繼續(xù)收費(fèi)。現(xiàn)有情況表明,,取消二級(jí)公路收費(fèi)還有很長(zhǎng)的路要走,。

  ●高速公路成了“高價(jià)公路”,主要是一些地方政府和交通部門把發(fā)展公路交通的責(zé)任和負(fù)擔(dān)推向社會(huì),,同時(shí)又利用手中權(quán)力違背市場(chǎng)規(guī)則,,牟取自身利益。解決這一問(wèn)題,,一方面要加大政府對(duì)公路建設(shè)的投入,,另一方面,要盡快完善收費(fèi)公路相關(guān)法律,、法規(guī),,降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),減少收費(fèi)站點(diǎn),,調(diào)整不合理的收費(fèi)期限,。

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